Después de la pandemia de COVID-19, las detenciones de PSC han estado en su punto más alto.
Para cambiar el rumbo de esta tendencia, se debe establecer un enfoque en los principales elementos detenibles durante el mantenimiento regular. DNV ha actualizado la lista de los 18 principales en función de los desarrollos más recientes.
Las estadísticas de detención de DNV muestran algunos cambios en las principales áreas de enfoque, lo que hace necesaria una actualización de los 18 principales elementos de enfoque. Las principales deficiencias detenibles se revisarán anualmente y se actualizarán en consecuencia cuando sea necesario. A continuación encontrará la lista más reciente de las 18 principales deficiencias técnicas detenibles: las deficiencias añadidas recientemente están marcadas en verde.
Para ayudar a las tripulaciones a concentrarse en estos temas, también se actualizó la lista de verificación en el Planificador de PSC de DNV, además de los elementos restantes específicos del barco y del puerto.
DNV ha emitido una presentación actualizada con más detalles sobre los elementos anteriores y con un enlace para descargar nuestra publicación desde nuestra página web de PSC.
Inspecciones y detenciones de la PSC en los principales regímenes de la PSC
DNV ha observado un aumento de la tasa de detención, en particular en los MdE de París y Tokio. Por lo tanto, más barcos serán detenidos como resultado de una inspección.
Luc Smulders, Secretario General del MoU de París, abordó sus preocupaciones en un artículo publicado recientemente en TradeWinds: “Si bien no se puede establecer fácilmente un vínculo directo con el Covid-19, es preocupante que la tasa de detención de 2022 sea la más alta en 10 años. ”
Según el artículo de TradeWinds, Luc Smulders y Brian Hogan, presidentes del MdE de París, dijeron: “Esperamos, y de hecho asumimos, que los socios de la cadena en el sector marítimo… también tomarán medidas para poner fin a esta tendencia negativa”.
DNV apoya plenamente este punto de vista y ha tomado varias medidas adicionales para garantizar que los buques cumplan plenamente. Además de muchas ediciones de noticias y seminarios sobre diversos temas técnicos, nos gustaría llamar la atención sobre lo siguiente, que debería estar más enfocado durante el mantenimiento regular por parte de la tripulación:
Use las listas de verificación y los conocimientos de PSC Planner para identificar posibles puntos débiles de las embarcaciones.
Como la próxima Campaña de Inspección Concentrada (CIC) se centra en la seguridad contra incendios, una de las principales deficiencias detenibles, se necesita un enfoque especial aquí. Únase a nuestro seminario web especial e informativo el 16 de agosto de 2023 “Control del estado del puerto: prepárese para el CIC sobre seguridad contra incendios a partir de septiembre” ( dnv.com ): regístrese aquí .
PSC se enfoca en ISM durante las inspecciones
Los elementos de enfoque anteriores son principalmente deficiencias técnicas. Nos gustaría señalar que los oficiales de PSC en todo el mundo se están enfocando más en los problemas operativos y el desempeño de la tripulación, incluido el mantenimiento. Juntos, el número de deficiencias operativas y de desempeño excede el número de todas las deficiencias técnicas. Es muy probable que una combinación de deficiencias no sujetas a retención resulte en una deficiencia sujeta a retención relacionada con ISM (Código PSC 15xxx), que en consecuencia es el artículo sujeto a retención PSC más común.
Por lo tanto, es de suma importancia que los Capitanes, junto con las personas responsables en tierra, verifiquen si el Sistema de Gestión de la Seguridad (SMS) sigue siendo adecuado para las condiciones reales de la tripulación y el buque o si es necesario realizar ajustes.
Recomendaciones
Los propietarios y operadores deben informar a las cuadrillas sobre los cambios en los principales hallazgos de PSC y empoderarlos para que se centren más en estos temas durante el mantenimiento regular:
Familiarización con el Top 18 actualizado, incluida la presentación
Uso de PSC Planner y PSC Insights en Veracity
Preparación para el próximo CIC sobre seguridad contra incendios, únase a nuestro seminario web especial e informativo el 16 de agosto de 2023 “Control del estado del puerto: prepárese para el CIC sobre seguridad contra incendios a partir de septiembre” (dnv.com) : regístrese aquí .
Fuente: DNV
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