La guerra en Ucrania y la sequía en Brasil han hecho que los importadores mundiales recurran a los EEUU y suban las tarifas de envío.
Y el pivote significa que los costos de envío de granos y soja en el río Mississippi se han disparado a un máximo de casi ocho años.
China y otros importadores estaban comprando más soja de lo habitual en esta época del año a los Estados Unidos.
Ello porque el clima seco afecta la cosecha en Brasil, el principal productor.
Mientras tanto, la invasión rusa de Ucrania ha dañado los puertos a lo largo del Mar Negro y ha detenido los envíos de maíz a partir del mes pasado.
Las interrupciones causaron efectos dominó en el río Mississippi, la principal ruta para que los cultivos fluyan a las terminales de exportación de la costa del Golfo de EEUU.
Las tarifas de las barcazas secas a granel en el Mississippi en St. Louis aumentaron a $ 34.75 por tonelada corta, la más alta desde 2014.
Los mayores costos de envío que enfrentan los importadores se suman a los temores de una mayor inflación.
Ya es más alta en cuatro décadas en los Estados Unidos.
“Las perspectivas de mayores exportaciones de soja y maíz de EEUU se deben a dos factores.
Primero, una cosecha sudamericana peor de lo esperado. Segundo, la guerra ruso-ucraniana.
De esta manera, tienen a los transportistas asegurando la capacidad de barcazas cubiertas para las necesidades futuras”.
Así lo afirmó J. Alan Barrett, director de investigación y consultoría de Higby Barrett LLC en Memphis.
Los niveles elevados de agua en el río Mississippi también estaban restringiendo la cantidad de barcazas que los remolcadores podían empujar en aproximadamente un 15%, dijo.
Las aguas estaban cerca de una etapa de inundación menor en el río Mississippi en Baton Rouge.
Un aumento adicional en el flete de barcazas fue el resurgimiento en los mercados de carbón en medio de la demanda para reemplazar el gas natural ruso y el petróleo crudo.
Ello presenta una rara bendición de la demanda tanto para la agricultura como para la energía a lo largo de los ríos estadounidenses.
“Han pasado muchos años desde que los dos productos más importantes para el Sistema del Río Interior de Mississippi han sido simultáneamente alcistas”, dijo Barrett.
Bloomberg
