Las bajas inesperadas de envío o los incidentes de embarcaciones ocurren con frecuencia y pueden resultar en una investigación y la suspensión de su licencia de USCG.
ctuar rápido y asegurar un abogado experto del almirantazgo es esencial. 360 Coverage Pros proporciona la mejor cobertura de su clase y acceso 24/7 a un abogado cuando más lo necesita. Aquí hay algunas preguntas frecuentes sobre el seguro de licencia marítima.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el seguro de licencia marítima y lo necesito?
El seguro de licencia marítima es una forma de cobertura de responsabilidad profesional que está diseñada específicamente para marineros que poseen una licencia de la Guardia Costera de los Estados Unidos o una credencial de practicaje.
La póliza cubrirá el costo de la defensa legal y los gastos asociados (como testigos expertos) para defender su licencia en caso de que deba comparecer en un procedimiento administrativo de la Guardia Costera de los Estados Unidos, la comisión estatal de practicaje u otra autoridad gubernamental, como resultado de un siniestro o incidente de la embarcación.
Las opciones de cobertura, que incluyen Defensa Legal Civil, Responsabilidad Legal Civil y hasta doce meses de Cobertura de Pérdida de Ingresos, también están disponibles.
Si bien la cobertura de responsabilidad profesional se requiere para muchas profesiones (por ejemplo, médicos, dentistas, agentes de seguros), no se requiere para los marineros y es una compra discrecional.
Dado el costo razonable en comparación con las coberturas y los límites proporcionados, es una compra prudente para todos los marineros con licencia y actúa como una gran herramienta de retención y beneficio grupal cuando es comprada por un empleador para sus oficiales con licencia.
¿Cuánto cuesta el seguro de licencia?
Una póliza individual, comprada a través de nuestra plataforma en línea, comienza desde $ 290 al año. El precio se basa en el grado de su licencia y varía según las coberturas y los límites seleccionados. Las coberturas opcionales incluyen Defensa Civil y Criminal (hasta un límite de $250,000),
Responsabilidad Civil Legal (hasta un límite de $1,000,000) y Pérdida de Ingresos (hasta un límite de $25,000 mensuales). Un paquete de “Cobertura Premium” incluye todas las secciones de cobertura y, dependiendo de su grado de licencia, se puede comprar por menos de $ 1,000 al año.
Las pólizas de grupo están disponibles con tarifas negociadas dependiendo del tamaño del grupo.
¿Cuáles son las reclamaciones más comunes que se hacen bajo la póliza?
En nuestra experiencia, la gran mayoría de las reclamaciones que vemos comienzan bajo “Cobertura básica” para Protección y Defensa de Licencias y están relacionadas con colisiones de buques, alisiones, encallamientos, etc.
Recibiremos una llamada a través de nuestra línea directa de reclamos 24/7 del titular de la póliza informándonos de un incidente o siniestro relacionado con el barco en el que estaban trabajando. Serán conectados inmediatamente con un abogado del almirantazgo que los guiará a través del interrogatorio inicial de la Guardia Costera de los Estados Unidos u otra autoridad gubernamental. Si bien algunas compañías brindan cobertura “ilimitada” para esta sección de la póliza, la mayoría de estos reclamos se resuelven rápidamente con costos de defensa generalmente inferiores a $ 5,000.
Si la situación se desarrolla aún más y el titular de la póliza debe comparecer en un procedimiento de Juez de Derecho Administrativo, un abogado del almirantazgo local lo acompañará a todas las audiencias hasta la resolución final.
En estos casos, los costos de la reclamación pueden ascender a decenas de miles, especialmente si se proporcionan testigos expertos. Las reclamaciones por Defensa Legal Civil y Responsabilidad Civil (coberturas opcionales que se pueden agregar) ocurren con menos frecuencia, pero tienen el potencial de montos de reclamo o daños mucho mayores, por lo que es clave elegir un proveedor que ofrezca límites más altos para esta sección de la póliza.
En el caso de que el titular de la póliza no pueda trabajar debido a una suspensión o revocación de la licencia o deba trabajar por debajo de su calificación de licencia debido a una reducción en la calificación, la cobertura de pérdida de ingresos (si se compra) proporcionará hasta doce meses de compensación. (NOTA: Todos los ejemplos anteriores son para reclamos cubiertos. Consulte los términos y condiciones de la póliza para conocer los detalles de la cobertura).
Si soy un piloto estatal con responsabilidad limitada, ¿por qué debería considerar comprar una póliza de seguro de licencia?
Si bien con frecuencia existe una limitación en la multa que un piloto puede tener que pagar como resultado de un siniestro / incidente marítimo, esto no evitará que sean nombrados en una demanda civil.
Si el piloto está involucrado en una víctima importante que involucra pérdida de vidas, contaminación significativa o daños monetarios significativos, es probable que se le presente en la demanda posterior (s) y se le pedirá que proporcione una defensa. Experimentamos esto recientemente cuando uno de nuestros asegurados fue nombrado en una demanda presentada por el club P&I del propietario del buque después de una víctima.
El juez finalmente retiró al individuo de la demanda, pero no antes de que se incurriera en varios cientos de miles de dólares en costos de defensa, todos los cuales estaban cubiertos por la sección de “Defensa Civil” de su póliza de seguro de licencia. En el improbable caso de que se rompa la limitación del estado respectivo, la sección de “Responsabilidad civil” de la póliza (si se compra como una cobertura opcional) respondería.
La cobertura de pérdida de ingresos también está disponible en caso de que la credencial de practicaje del titular de la póliza sea suspendida o revocada.
Para cualquier reclamo en el que se requiera representación, buscaríamos utilizar un abogado local de almirantazgo con experiencia en la ley de practicaje del estado aplicable y, a solicitud de la asociación de pilotos, con frecuencia trabajamos con abogados con los que tienen una relación existente.
¿Puede mi compañía proporcionar cobertura de seguro de licencia como beneficio grupal para todos nuestros oficiales de cubierta/motor con licencia?
Sí, un programa de seguro de licencia se puede adaptar a su grupo para abordar sus necesidades de cobertura únicas a una tarifa grupal reducida.
En nuestras conversaciones con propietarios de embarcaciones, asociaciones de pilotos y otros grupos, hemos escuchado una y otra vez que este producto es visto por los marineros como un beneficio clave para los empleados y una herramienta de retención de la tripulación. Cada vez es más difícil atraer y retener a los mejores talentos, por lo que esto puede ser un gran beneficio para ofrecer más allá del paquete de beneficios tradicional.
Mantenemos un extenso panel de abogados del almirantazgo en todo el país al que nuestros asegurados tienen acceso. Sin embargo, si su organización tiene un abogado preferido, los examinaremos y, en la mayoría de los casos, los aprobaremos para su uso en reclamos que involucren a sus oficiales. La clave es conseguir un abogado con conocimiento específico de las leyes locales que mejor puedan proteger los intereses de sus marineros.
Si una empresa compra una póliza de seguro de licencia grupal para sus oficiales, ¿habría alguna superposición con la póliza de P&I del propietario del buque en caso de reclamación?
Esto depende únicamente de las circunstancias que rodean un reclamo específico, y trabajaremos estrechamente con el equipo de gestión de riesgos de la compañía para garantizar la cooperación y la alineación en todos los aspectos de la respuesta al reclamo.
Dicho esto, una estructura de programa que las compañías compran con frecuencia para sus oficiales proporciona las siguientes dos coberturas solamente: Sección A: Protección y defensa de licencias y Sección E: Pérdida de ingresos. Esta estructura limita la cobertura bajo la póliza de seguro de licencia a la defensa de la licencia de la Guardia Costera de los Estados Unidos solo (y cualquier pérdida de ingresos) y, por lo tanto, evita cualquier superposición con la posible defensa de responsabilidad civil de una compañía que sería abordada por su póliza de P&I.
Principalmente opero buques de pasajeros no inspeccionados o tengo un negocio de fletamento. ¿Tienen opciones de cobertura para mí?
Sí, los capitanes o la tripulación que prestan servicios profesionales en embarcaciones de pasajeros no inspeccionadas (no COI o embarcaciones inspeccionadas por la Guardia Costera) son elegibles para la cobertura con 360 Coverage Pros con límites más bajos de responsabilidad y costo de prima.
La cobertura, que incluye protección y defensa de licencias, defensa civil y penal y responsabilidad legal civil, se puede comprar por aproximadamente $ 500 anualmente y brinda a nuestros asegurados acceso a nuestra línea directa de abogados de almirantazgo 24/7 en caso de un incidente de siniestro o buque.
Para los capitanes que operan tanto COI como buques de pasajeros no inspeccionados, la cobertura se puede comprar con límites de responsabilidad más altos que se aplican a sus servicios de buques inspeccionados. La cobertura estacional también está disponible.
