Skuld desea informar a sus miembros que vemos un mayor número de reclamaciones por supuestos daños en la hélice debido al hielo.
Si bien la temporada de invierno en general resulta en un aumento del daño de la hélice, esto ocurre principalmente entre diciembre y marzo. Según nuestros registros, los lugares más comunes son Nakhodka y San Petersburgo en Rusia, y Dandong y Bayuquan en China.
Golpear el hielo puede dañar el casco, el timón, la hélice u otra estructura de un barco. Las aguas infestadas de hielo son más desafiantes para los barcos de clase no polar o de clase no polar que dependen de los barcos rompehielos y el pronóstico del tiempo cuando hacen escala en tales áreas.
Skuld aconsejaría a sus miembros que sigan todos los procedimientos de mitigación de riesgos cuando naveguen en hielo. Siempre se recomienda hacer una evaluación de riesgos para identificar los peligros que se encontrarán y contar con medidas adecuadas de mitigación de riesgos.
Una buena planificación del viaje es muy importante, lo que permite que el barco opere en un mar de hielo siempre que tenga diseños y equipos apropiados, tripulación bien informada y experimentada, y toda la información necesaria para el viaje.
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