Los planes para Blue Origin, la compañía espacial fundada por Jeff Bezos, de utilizar un buque de carga ro/ro Stena como plataforma de aterrizaje aparentemente han sido descartados por ser demasiado costosos de implementar.
Como informó por primera vez CNN Business, la compañía decidió abandonar el uso de la embarcación que Jeff Bezos había rebautizado como Jacklyn en honor a su madre.
“Blue Origin aún podría usar la nave para otro propósito o abandonar el proyecto por completo”, dice el informe citando a Linda Mills, portavoz de la compañía de cohetes. Ella le dijo a CNN que la compañía “todavía está evaluando opciones”.
Concepto para el uso de Jacklyn como plataforma de aterrizaje (Blue Origin)
La compañía de Bezos confirmó en el otoño de 2018 que había comprado el buque de carga ro/ro de 10.000 TPM llamado Stena Freighter .
La embarcación, que tiene 600 pies de eslora, comenzó a construirse en 1997, pero debido a problemas con el astillero no entró en servicio hasta 2004.
Stena había fletado la embarcación para operar para el Ministerio de Defensa británico, pero fracasó durante los retrasos en la construcción.
La compañía de ferry escandinava operó el barco durante 14 años en una variedad de rutas, principalmente en el Mar del Norte o el Báltico, antes de anunciar la venta en agosto de 2018.
Blue Origin planeó convertir la nave con la adición de una plataforma gigante para aterrizar su cohete orbital New Glenn en su regreso a la tierra después del lanzamiento.
Al igual que SpaceX, el concepto es reutilizar los cohetes de primera etapa para reducir el costo de las operaciones espaciales. SpaceX ha utilizado con éxito barcazas de drones más pequeños para aterrizar sus cohetes, mientras que Blue Origin detalló planes para enviar el gran ro/ro al Atlántico para realizar una misión similar.
