El Banco Mundial y la Asociación Internacional de Puertos y Puertos (IAPH) han formulado un plan de acción conjunto destinado a mejorar la infraestructura portuaria global para servir mejor a los operadores marítimos y otras partes interesadas.
En un informe publicado recientemente llamado‘Cerrando las brechas’, las organizaciones describieron los futuros desafíos de infraestructura y revelaron sus próximos pasos para abordarlos.
El IAPH y el Banco Mundial reconocieron el ‘hecho irrefutable’ de que, debido a la falta de inversión a largo plazo, muchos puertos no estaban preparados para los cambios extremos de demanda sufridos desde el comienzo de la pandemia de Covid-19.
La crisis de la cadena de suministro ha sido el resultado de la demora en la inversión para abordar tres desafíos: descarbonización, digitalización y disrupción, lo que lleva a un ‘Gran enredo’ de problemas interrelacionados e inseparables entre las partes interesadas de la logística.
Al considerar la digitalización como un área de inversión necesaria para abordar los problemas de la cadena de suministro, el informe propone que “las autoridades portuarias tienen el potencial de fomentar la colaboración de datos y la unificación potencial de los intereses de las partes interesadas del puerto para reducir las ineficiencias y aumentar la fluidez de la cadena de suministro”.
El director general de IAPH, Patrick Verhoeven, dijo a ICS Leadership Insights que un primer resultado de seguimiento del informe es una guía basado en la experiencia de puertos que han integrado con éxito la innovación en sus modelos de negocio.
Otros resultados anticipados en los próximos meses incluyen un nuevo conjunto de herramientas de terminal y abastecimiento de puertos relacionados con la seguridad para combustibles sin carbono y una guía para los puertos que buscan establecer un enfoque estructurado para la resiliencia.
Entre otros puntos de acción para fomentar una mayor inversión en infraestructura, el Banco Mundial actualizará su Caja de herramientas para la reforma portuaria.
El conjunto de herramientas tiene como objetivo proporcionar a los encargados de la formulación de políticas y profesionales un apoyo eficaz para la toma de decisiones al emprender reformas sostenibles y bien pensadas de las instituciones públicas que brindan y regulan los servicios portuarios en los países en desarrollo. IAPH también contribuirá al nuevo conjunto de herramientas.
El informe y el plan de acción conjunto siguen a la publicación en septiembre de 2022 de unRecurso en línea de la UNCTAD dirigido a construir resiliencia a lo largo de la cadena de suministro marítimo.
International Chamber of Shipping (ICS)
