(MENAFN – Khaleej Times) La industria aérea mundial se enfrenta a una escasez de verano, y se espera que la demanda de viajes supere los niveles previos a la pandemia, mientras que las entregas de aviones caen drásticamente debido a problemas de producción en Boeing y Airbus.
Las compañías aéreas están gastando miles de millones en reparaciones para seguir volando aviones más viejos y menos eficientes en combustible, y pagando una prima para conseguir aviones de los arrendadores.
Pero algunas aerolíneas todavía se ven obligadas a recortar sus horarios para hacer frente a la falta de aviones disponibles.
Al mismo tiempo, se espera que el número de viajeros a nivel mundial alcance niveles históricos: se espera que 4.700 millones de personas viajen en 2024, en comparación con 4.500 millones en 2019.
“Podemos esperar un sólido desempeño de las aerolíneas durante todo el verano con algunas tarifas aéreas particularmente altas”, dijo John Grant, analista senior de la firma de datos de viajes OAG.
En diciembre pasado, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) había pronosticado un crecimiento anual del 9 por ciento en la capacidad mundial de las aerolíneas este año. Esa estimación parece optimista tras la crisis de seguridad de Boeing.
Las aerolíneas de pasajeros recibirán este año un 19 por ciento menos de aviones de lo que esperaban debido a problemas de producción en Boeing y Airbus, dijo Martha Neubauer, asociada senior de AeroDynamic Advisory.
Las aerolíneas estadounidenses recibirán un 32 por ciento menos de aviones de lo previsto hace un año porque varias aerolíneas dependen de los aviones 737 MAX de Boeing, dijo Neubauer. La producción de Boeing se ha visto frenada después de la explosión de un panel en el aire en enero.
Boeing se está recuperando de una crisis generalizada que estalló después de la explosión de Alaska Airlines el 5 de enero. Los reguladores han puesto un límite a la producción del 737 MAX, pero la compañía no ha alcanzado ni siquiera ese nivel.
Hasta 650 aviones Airbus A320neo podrían quedar en tierra en la primera mitad de 2024 para inspecciones destinadas a solucionar un defecto en los motores Pratt & Whitney de RTX Corp, dijo RTX el año pasado.
En Europa, la aerolínea de bajo coste Ryanair ha recortado algunas rutas. En Estados Unidos, United y Southwest redujeron los vuelos y ajustaron sus planes de contratación y dotación de personal.
El mercado del arrendamiento está en auge
Los analistas esperan que la capacidad de la mayoría de las aerolíneas estadounidenses en el segundo trimestre crezca a un ritmo más lento que hace un año.
Las aerolíneas actualizarán sus planes de crecimiento y explicarán cómo compensarán las limitaciones de capacidad cuando informen sus resultados trimestrales, comenzando el miércoles con Delta Air Lines.
Debido a la escasez de aviones nuevos, el mercado de arrendamiento de aviones está en auge.
Los datos de Cirium Ascend Consultancy muestran que las tarifas de arrendamiento de los nuevos aviones Airbus A320-200neo y Boeing 737-8 MAX han alcanzado los 400.000 dólares al mes, el nivel más alto desde mediados de 2008.
Las aerolíneas están gastando un 30 por ciento más en arrendamiento de aviones que antes de la pandemia, dijo John Heimlich, economista jefe de Airlines for America (A4A), que representa a las principales aerolíneas estadounidenses.
También se están aferrando a aviones que ya han superado su vida económica útil y requieren un mantenimiento intensivo que ahora lleva varios meses, dijo Heimlich.
Los costos de reparación en United, Delta y American aumentaron un 40 por ciento el año pasado con respecto a 2019.
El aumento de los costos de arrendamiento, reparación y mano de obra afectará las ganancias a pesar de la alta demanda, dijo Heimlich.
Las aerolíneas de pasajeros estadounidenses registraron un margen antes de impuestos del 4,5 por ciento el año pasado, y la mayor parte de la contribución provino de Delta y United.
Menos estadounidenses planean viajar en avión este verano en comparación con hace un año debido a la alta inflación, mostró una encuesta del sitio web de viajes Vacationer. Las tarifas aéreas han bajado año tras año, pero han aumentado mes tras mes.
