Los seguros para los buques que cruzan el Mar Rojo se han disparado en medio de la creciente amenaza de ataques de las fuerzas hutíes en Yemen, informó Bloomberg.
El impedimento del seguro, que ya está etiquetado por la Marina de los EE. UU. como zona de peligro para el transporte marítimo mercante, exacerba aún más los problemas para el comercio a través de la vía fluvial clave.
Desde los ataques aéreos concertados de Estados Unidos y el Reino Unido contra las fuerzas hutíes a finales de la semana pasada, los aseguradores han aumentado sus tarifas, cobrando entre el 0,75 por ciento y el 1 por ciento del valor del barco para viajar a través de la región, informó Bloomberg.
Las cotizaciones para la cobertura eran apenas una décima parte de esta cantidad sólo unas semanas antes.
Un costo de seguro de guerra del 1 por ciento para un barco de nueva construcción valorado en 100 millones de dólares equivaldría a 1 millón de dólares en honorarios para cruzar el Mar Rojo y el Golfo de Adén.
El aumento del seguro sirve como disuasivo financiero para los transportistas que ya tienen que hacer frente a las tasas de tránsito del Canal de Suez .
Por tanto, los armadores y fletadores están empezando a considerar rutas alternativas, en particular alrededor del Cabo de Buena Esperanza .
Sin embargo, estos viajes más largos conducirán inevitablemente a que los transportistas gasten más en combustible y liberen más emisiones.
Los analistas de Clarksons Securities, incluido Frode Morkedal, dijeron en un informe: “Las primas de seguro de riesgo de guerra para los barcos se han disparado.
“Los armadores y fletadores pueden encontrar que desviar la ruta alrededor de África es más rentable que incurrir en los costos combinados de las tarifas de tránsito del Canal de Suez y las primas de seguros”.
El peligro de navegar a través del Golfo de Adén sigue siendo persistente después de que un misil impactara un barco comercial con bandera estadounidense el 15 de enero.
Posteriormente, el Departamento de Transporte de EE. UU. emitió una alerta actualizada advirtiendo a los buques mercantes que evitaran el sur del Mar Rojo, según el informe de Bloomberg.
“Las tarifas están aumentando, lo que refleja la importante y opaca exposición al riesgo dentro del Mar Rojo”, dijo Munro Anderson, jefe de operaciones de riesgo de guerra marítima y especialista en seguros de Vessel Protect.
“La principal dificultad que presenta la situación actual es el ritmo de cambio en el perfil de riesgo que conduce a precios mucho más dinámicos de lo que normalmente sería el caso”.
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