El Port de Barcelona ha puesto en marcha su último Plan de Innovación, haciendo hincapié en el crecimiento económico y social.
El plan ha sido presentado recientemente por Damià Calvet, presidente del Port de Barcelona, y Emma Cobos, directora de Innovación y Estrategia de Negocio.
Según el puerto, la innovación significa convertir nuevas ideas en valor para la comunidad portuaria, sus clientes y la sociedad en general.
El nuevo Plan de Innovación, que desarrolla las propuestas especificadas en el IV Plan Estratégico del puerto, establece un modelo de innovación propio basado en el concepto de puerto inteligente y, por lo tanto, considera que la innovación debe ser sostenible, abierta, colaborativa, impulsada por la demanda, alineada con la estrategia del puerto y tener una base tecnológica de cadena.
El plan define tres objetivos principales: reforzar el papel del Puerto de Barcelona como motor del crecimiento económico y la recuperación; impulsar la innovación y la digitalización del ecosistema logístico; y fomentar las sinergias con la ciudad en este ámbito.
El plan se estructura en torno a cuatro líneas de actuación:
- Desarrollar herramientas de gestión ágiles y transversales que involucren a la comunidad portuaria de Barcelona;
- Forjar alianzas con el entorno innovador de Barcelona;
- Estimular la innovación sectorial;
- Difundir la actividad innovadora del puerto.
Calvet ha explicado que el Puerto de Barcelona “siempre ha estado a la vanguardia del sistema portuario español y también de los puertos mediterráneos y europeos a la hora de proponer, diseñar y poner en servicio soluciones innovadoras”.
Según el presidente, Barcelona “es hoy una de las capitales tecnológicas de Europa, destacando su compromiso con el desarrollo de soluciones de movilidad y modelos energéticos que faciliten la transición hacia un modelo de ciudad sostenible que cuide especialmente a las personas y al medio ambiente”.
En consecuencia, el Plan de Innovación propone “un nuevo modelo de participación, que debe ser colaborativo y abierto, y que requiere la implicación activa de la Comunidad Portuaria de Barcelona y del ecosistema innovador de la ciudad.
“Nos hemos marcado el objetivo de que todo este potente ecosistema tecnológico e innovador que se está desarrollando en Barcelona mire hacia el mar”.
Cobos continuó destacando la importancia de contar con “una estructura más ágil que la Autoridad Portuaria, capaz de impulsar nuevas iniciativas de forma rápida y eficiente”.
Por ello, el Plan de Innovación prevé “la creación de la Fundación BCN Port Innovation, que facilitará la gestión de iniciativas innovadoras y la aceleración de proyectos tecnológicos, medioambientales y de transición energética que deben facilitar la transformación de Barcelona y su Puerto”.
BCN Port Innovation es una fundación privada con una destacada participación de empresas de la Comunidad Logística Portuaria como socios y del Puerto de Barcelona junto con dos empresas tecnológicas, Ackcent y Aggity como patronos fundadores, que Cobos asegura aportará una visión dinámica y externa al sector marítimo portuario.
La organización será el foro de encuentro y debate en el que las empresas portuarias debatirán sobre los crecientes retos que está generando el transporte y la logística internacional.
El director de Innovación y Estrategia empresarial añadió: “No puede haber innovación abierta sin alianzas y colaboración”.
En este sentido, hay planes para impulsar el Distrito Azul, un foro de innovación sectorial ubicado principalmente en la zona del Port Vell, donde ya se han instalado este tipo de instalaciones.
El Puerto de Barcelona también ha anunciado recientemente que está invirtiendo 110 millones de euros (123 millones de dólares) en su proyecto Nexigen para descarbonizar la actividad portuaria y mejorar la calidad del aire.
Un total de € 90 millones ($ 100 millones) de los fondos se destinarán a sistemas de suministro de energía en tierra.
Los 20 millones de euros restantes (22 millones de dólares) se destinarán al despliegue de la red que incluye la Subestación Portuaria, la conexión de alta tensión a la Subestación Ronda Litoral de Red Eléctrica y el despliegue de la red de media tensión en todo el recinto.
Port Tech Daily News
