La inflación, los fundamentos, las monedas (excepto en India), los precios de los buques y el sentimiento de debilitamiento general han acosado al mercado de reciclaje de buques durante la semana pasada, informa el comprador de efectivo GMS.
Los efectos se han sentido en todos los destinos de reciclaje de barcos del subcontinente (incluso en Turquía hasta cierto punto), que se han enfriado en aproximadamente 20 dólares EE.UU./LDT en las últimas semanas, dice GMS . Sin embargo, India y Bangladesh han informado de aumentos sorprendentes en los precios de las placas de acero durante la última semana.
“Aparentemente gracias a los precios mundiales de las placas de acero, que, según se informa, han mejorado aproximadamente un 3% en el transcurso de la semana, existe un optimismo creciente de que la industria del reciclaje de barcos podría estar preparada para una conclusión más firme hasta 2023, especialmente si las actuales Las tendencias de las placas de acero continúan de manera optimista y simultáneamente han elevado los precios de los buques al finalizar las vacaciones de Diwali en noviembre”.
Además, según informes recientes desde el terreno, los precios del acero de importación turco también se han apreciado en aproximadamente 11 dólares EE.UU./tonelada, y los precios de los buques han reflejado (directa o indirectamente) esta reafirmación al mejorar alrededor de 10 dólares EE.UU./tonelada por sí solos, colocando todos los niveles de oferta de Aliaga nuevamente en el espacio de US$ 300/TM.
“A pesar de ello, sigue existiendo una escasez global de tonelaje, ya que en su mayoría se están introduciendo para su reciclaje graneleros más antiguos, construidos en los años 90 (junto con alguna que otra unidad de contenedores), mientras que el suministro aún no ha alcanzado niveles aceptables para el año. Sin duda, esto puede cambiar a medida que nos acercamos al año 2024 y cuando, con suerte, todos los mercados estén funcionando y mejorando/actualizando continuamente sus instalaciones según los estándares del Convenio de Hong Kong , a fin de tener las capacidades necesarias para el volumen previsto de buques que se espera que entren en el programa de reciclaje. espacio el próximo año”.
En general, después de un período de escasez de oferta durante el último trimestre y un mercado de reciclaje que ha disminuido desde los picos observados a principios de año por encima de los 600 USD/LDT, para perder más de 100 USD/LDT en valor en unos pocos meses. Durante el verano, todos los actores de la industria esperan una conclusión positiva del año por parte del mercado de reciclaje más estable o, al menos, una bienvenida optimista al primer trimestre de 2024 , afirma GMS.
Para la semana 44 de 2023, las clasificaciones/precios de demostración de GMS para la semana son:
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