Las importaciones estadounidenses de gas natural licuado (GNL) a la UE aumentarán en un 50% o más para 2030, ya que el gas ruso pronto caerá bajo sanciones occidentales y la nueva infraestructura dará a los suministros estadounidenses una ventaja sobre otras regiones, según un ex europeo Comisario de Energía.
El excomisario Andris Piebalgs, que sirvió durante diez años hasta 2014 y actualmente asesora al presidente letón, dijo que actualmente el gas de la UE se importa aproximadamente la mitad a través de gasoductos y la otra mitad a través de GNL.
El letón dijo que Estados Unidos representa actualmente algo más del 20% de las importaciones totales de gas a la UE, alrededor del 45% del GNL.
“Espero que la participación de Estados Unidos en las importaciones de gas natural a la UE crezca entre un 20% y al menos un 30%, creciendo más del 50% para 2030”, dijo Piebalgs, añadiendo que algunos modelos sugieren que podría incluso duplicarse para representar un 40%. % de participación en las importaciones de la UE, “pero depende en gran medida de los cambios en la demanda de gas natural”.
En parte, esto se debe a una disminución relativa de la participación de Rusia en las importaciones totales de gas por gasoductos y GNL de la UE, que aún superan el 10% de las importaciones de la UE pero se ven afectadas por las sanciones de la UE, dijo Piebalgs, y los eurodiputados pidieron un “cierre total”. del mercado de la UE a los combustibles fósiles rusos.
Además, Piebalgs dijo que a partir de 2026, EE. UU. tendrá una cantidad sustancial de nuevas instalaciones de licuefacción en funcionamiento, lo que aumentará la capacidad de EE. UU. para atender el mercado de GNL.
De otros proveedores alternativos que también podrían captar la demanda derivada de una disminución en el suministro ruso,
Piebalgs dijo que Argelia no tiene reservas para aumentar sustancialmente la producción, mientras que Qatar está “muy fuertemente conectado con los mercados asiáticos”, aunque Azerbaiyán, que actualmente suministra el 4% de todo el suministro. Las importaciones de la UE podrían aumentar la producción, afirmó.
“Creo que los mercados de la UE seguirán siendo atractivos para todos los proveedores potenciales. A medida que la UE elimina gradualmente los combustibles fósiles, los contratos a largo plazo se vuelven menos atractivos para los importadores y los proveedores con más flexibilidad obtendrán ventajas”, afirmó Piebalgs.
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