El Consejo Económico Nacional (NEC) de la administración Biden ha proporcionado actualizaciones a las partes interesadas de múltiples industrias clave de la cadena de suministro sobre las consecuencias del colapso del puente Francis Scott Key de Baltimore.
El NEC se reunió con representantes de los sectores automotriz, energético, químico e industrial el 5 de abril, detallando los esfuerzos para retirar los restos del puente y el progreso hacia la restauración del tráfico de embarcaciones al Puerto de Baltimore.
Según el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., la esperanza es que el principal canal de envío hacia el puerto se haya reabierto por completo a finales de mayo .
Se espera que a finales de abril se abra un canal de tráfico unidireccional más pequeño para embarcaciones de carga y descarga que transportan automóviles y equipos agrícolas.
Las partes interesadas de la industria automotriz informan impactos mínimos en sus operaciones, acreditando el exitoso desvío de su carga a puertos alternativos a lo largo de la costa este.
También enfatizaron la necesidad de vigilar la capacidad en esos otros puertos en las próximas semanas. Representantes de los sectores energético, químico e industrial dijeron que han experimentado un impacto igualmente pequeño.
Mientras tanto, el NEC dijo que el presidente Biden “moverá cielo y tierra” para restaurar completamente el tráfico al puerto rápidamente.
El 2 de abril, la Guardia Costera de EE. UU. comenzó a mover embarcaciones más pequeñas , principalmente para esfuerzos de limpieza, a través de un canal de envío secundario.
