Pero “el motor diésel sigue desempeñando un papel central”.
urante un evento del Capital Market Day, Daimler Truck, se volvió a comprometer con sus ambiciones de expansión de combustibles alternativos en todo su negocio, enfatizando que el diesel seguirá siendo una parte importante de la mezcla mientras evoluciona el desarrollo de tecnologías de baterías eléctricas e hidrógeno.
“La velocidad de la descarbonización en el transporte por carretera está altamente impulsada por la disponibilidad de infraestructura y el costo competitivo de la energía verde”, dijo la compañía en un comunicado de prensa del 11 de julio que acompañó el evento.
“Por lo tanto, la transformación requiere una fase de transición en la que el motor diesel siga desempeñando un papel central”.
Para su negocio de motores de servicio pesado, Daimler dijo que “quiere seguir siendo competitivo a través de una mayor escala, incluso más allá de Daimler Truck”. E
l CEO de Daimler Truck, Martin Daum, dijo en septiembre desde la feria IAA en Hanover, Alemania, que probablemente habrá una evolución más de los motores Detroit de 13 y 15 litros de la compañía, y sugirió que la industria podría estar gestionando la evolución de las tecnologías de motores durante los próximos 10 a 15 años.
Pero también enfatizó que cualquier esfuerzo de colaboración de Daimler en motores diesel de servicio pesado se basaría en motores Detroit.
Para el servicio mediano, la compañía dijo que se está concentrando en un “enfoque de adquisición no cautivo de tales unidades en vista de la disminución del volumen de vehículos con motor diesel”.
Transport Topics
