American Commercial Barge Line (ACBL), con sede en Estados Unidos, ha anunciado planes para un remolcador interior de clase 11,000 caballos de fuerza (HP).
ACBL ha firmado un contrato con C&C Marine and Repair de Belle Chasse, Louisiana, donde se espera que la construcción comience este año. La entrega está prevista para el tercer trimestre de 2024.
“Al comparar este remolcador de clase 11,000 HP con los remolcadores más pequeños de clase 6,000 HP utilizados con frecuencia para operaciones de línea principal, este buque de mayor potencia aumentará la eficiencia en un 20% o más tanto en un costo por tonelada milla como en una base de emisión de CO2 por tonelada milla debido al aumento en el tamaño del remolque y la capacidad de tonelaje”, dijo Patrick Sutton. Director de Operaciones de ACBL.
“Nuestra inversión en este nuevo remolcador no solo beneficia a nuestros clientes, sino que también refleja nuestro compromiso de promover un futuro más sostenible y bajo en carbono para nuestra cadena de suministro marina”, agregó.
El buque será capaz de empujar hasta 56 barcazas, con un promedio de aproximadamente 75k toneladas de carga.
Diseñado por CT Marine, con sede en Portland, Maine, el remolcador de doble tornillo medirá 198 pies x 50 pies x 12 pies, con la línea de ojos de la cabina de pilotaje a 47 pies sobre el agua. El diseño incluye dos motores principales Caterpillar C280-12 proporcionados por Louisiana CAT, combinados con dos engranajes reductores Reintjes WAF 6755, proporcionados por Karl Senner, LLC.
La energía del generador será suministrada por tres generadores Caterpillar de 275 kW. El remolcador estará equipado con boquillas CT Marine CT28-SL que albergan hélices de paso fijo de acero inoxidable de cinco palas de 124 pulgadas de diámetro y cuenta con sistemas de timón de flanqueo y dirección Twin-DIFF.
“Estamos invirtiendo en nuestro futuro aprovechando la fortaleza de nuestras operaciones principales líderes en la industria. La incorporación de este nuevo remolcador es un ejemplo de nuestros esfuerzos continuos para modernizar la flota de ACBL y ofrecer soluciones de transporte marítimo más innovadoras a nuestros clientes”, dijo el CEO de ACBL, Mike Ellis. “Este barco no solo es de alta potencia y alta capacidad, sino que también contará con las últimas innovaciones en tecnología, comodidad de la tripulación, seguridad y eficiencia”.
El buque es el primero de varios remolcadores de alta potencia que C&C Marine and Repair espera construir, dice el presidente de C&C, Tony Cibilich.
“Estamos orgullosos de liderar este proyecto y sabemos que contribuirá en gran medida tanto a los clientes de ACBL como a la capacidad de la industria del transporte marítimo interior una vez que esté en funcionamiento”, dijo Cibilich.
El buque puede acomodar a una tripulación de hasta 12 personas y el diseño incorpora una superestructura flotante montada en resorte para mayor comodidad de la tripulación.
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