Los costos de envío de mercancías por contenedor se dispararán en 2022, más altos que nunca, incluso si las tasas al contado se suavizan, según el analista jefe de Xeneta, Peter Sand.
Sand abrió su actualización semanal de tarifas con un pronóstico de que la sólida posición de las líneas de contenedores en las negociaciones para las tarifas a largo plazo y el deseo de los transportistas de asegurar la capacidad conducirán a fijar tarifas más altas a largo plazo.
Sand dijo: “Esto significa que incluso si las tarifas al contado se suavizan durante el año, el costo promedio de envío este año será más alto que nunca”.
Las tasas a largo plazo de Fronthaul parecen duplicarse o triplicarse con respecto a las establecidas en enero pasado, dijo Sand, dando el ejemplo de las tasas promedio de contratos a largo plazo de $ 9,300 por FEU (Unidad Equivalente de Cuarenta Pies) en la ruta del Lejano Oriente al Norte de Europa, más cerca del triple que el doble de sus niveles de hace un año.
Por otro lado, las tasas de backhaul a largo plazo han visto aumentos más modestos durante el mismo período, hasta un 12% a $ 1,300 por FEU.
“Estamos mucho antes en las negociaciones para las tasas a largo plazo que van a los Estados Unidos que para las del Lejano Oriente a Europa, pero los transportistas deben prepararse para aumentos bruscos en las tarifas que están pagando. Actualmente, la plataforma Xeneta muestra que los contratos a largo plazo firmados en los últimos tres meses desde el Lejano Oriente hasta la costa este de los Estados Unidos han pasado de $ 3,700 en enero de 2021 a $ 7,000 este año “, dijo Sand.
Las tarifas spot en las rutas del Lejano Oriente al Norte de Europa y del Lejano Oriente al Mediterráneo establecieron nuevos récords, mientras que las tasas de backhaul desde el norte de Europa hasta el Lejano Oriente disminuyeron un 5% con respecto al mes pasado a $ 1,300.
La relajación de las tasas transpacíficas para los contratos al contado y a largo plazo en los últimos meses no ha contrarrestado los aumentos en el último año, y las tasas se mantienen muy por encima de los niveles previos a la pandemia.
Xeneta
