El Puerto de Los Ángeles ha anunciado la finalización del Proyecto de Mejora de la Terminal de Everport, ubicado en los muelles 226-236 a lo largo del canal principal de Los Ángeles.
Con un monto de US $ 65 millones, el proyecto permitirá a Everport Container Terminal mejorar su eficiencia de manejo de contenedores y su capacidad para acomodar buques portacontenedores más grandes.
Por lo tanto, se prevé que el despliegue de buques más grandes fomente menos escalas de buques, reduciendo aún más las emisiones atmosféricas que respaldan los objetivos del Plan de Acción de Aire Limpio (CAAP) del Puerto.
“La finalización de este proyecto marca años de planificación y perseverancia a través de una pandemia desafiante y un aumento de carga sin precedentes”, dijo el subdirector ejecutivo de desarrollo del Puerto de Los Ángeles, Tony Gioiello.
Aprobado por la junta de comisionados portuarios de Los Ángeles en 2017, el proyecto comenzó a construirse en 2019 e incluyó la profundización del atraque, el bolardo de amarre y las mejoras del guardabarros de atraque, la construcción de 6.070 m adicionales.2 de tierras traseras, mejoras eléctricas para cinco nuevas conexiones de Energía Marítima Alternativa (AMP), infraestructura eléctrica para tres grúas de contenedores adicionales, así como equipos de carga para camiones eléctricos de energía limpia.
El dragado aumentó la profundidad del agua a 16,1 metros junto con los atraques 226-229 y 14,3 metros junto con los atraques 230-232 para acomodar buques portacontenedores con una capacidad de más de 16.000 TEU.
En julio de 2021, Everport dio la bienvenida a dos nuevas grúas de contenedores de barco a tierra, fabricadas por Shanghai Zhenhua Heavy Industry Co. (ZPMC) para reemplazar dos grúas más antiguas retiradas de la terminal en 2018.
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