Los armadores europeos acogen con satisfacción la propuesta del ponente del Parlamento Europeo sobre el RCDE UE, el eurodiputado Peter Liese, de introducir un requisito de cláusula vinculante en los acuerdos contractuales entre armadores y operadores comerciales y de garantizar que estos últimos paguen los costes del RCDE UE.
ECSA también apoya la propuesta del ponente de crear un fondo dedicado al sector y asignar al menos el 75 % de los ingresos generados por las franquicias de transporte marítimo a este fondo, señala en unboletín enviado a Lex Maris News.
ECSA ha pedido que estos dos elementos se incluyan en el RCDE UE revisado y cree que el proyecto de informe es un buen punto de partida para el trabajo futuro del Parlamento Europeo.
El Sr. Liese también ha intentado abordar la cuestión de los buques de la clase hielo en su informe, que es uno de los elementos destacados por las condiciones marco de ECSA para un MBM para el transporte marítimo.
“La introducción de una cláusula vinculante en los acuerdos contractuales entre armadores y operadores comerciales es el núcleo de la posición de ECSA sobre la inclusión del transporte marítimo en el RCDE UE”, declaró Philippos Philis, Presidente de ECSA. “Garantizarála correcta aplicación del principio de que quien contamina paga e incentivará la adopción de nuevas medidas de eficiencia y combustibles más limpios”.
“El fondo dedicado al sector es esencial para financiar proyectos de I + D y para cerrar la brecha de precios entre los combustibles más limpios y los convencionales. Aunque el proyecto de informe debe mejorarse en algunos puntos y marca el comienzo de un largo proceso legislativo, es un paso adelante esencial. ECSA espera seguir colaborando con los eurodiputados y los Estados miembros en el Consejo”, dijo Sotiris Raptis, Secretario General interino de ECSA.
ECSA European Community Shipowners’ Associations
