El presidente de ITA, Alfredo Altavilla, acogió con beneplácito el acercamiento del grupo naviero con sede en Suiza MSC y la aerolínea alemana Lufthansa LHAG.DE para comprar la mayoría del sucesor de Alitalia, ITA Airways, dijo al Handelsblatt de Alemania.
“Estoy muy complacido con esta expresión de interés”, dijo Altavilla al diario Handelsblatt.
MSC dijo el lunes que él y Lufthansa LHAG.DE quieren comprar una participación mayoritaria en ITA Airways y solicitaron un período de exclusividad de 90 días para estudiar el acuerdo.
Lufthansa confirmó el martes que estaba en conversaciones con MSC y que era un socio potencial en la posible adquisición por parte del grupo naviero de un estado mayoritario en ITA.
Altavilla dijo al periódico que la lógica industrial de la oferta era “muy convincente” y “extremadamente interesante”, y señaló que ve sinergias en el negocio de la carga.
“La carga es ahora el sector donde se obtienen los márgenes más altos”, dijo, y agregó que esto también podría ayudar al aeropuerto de Milán Malpensa, que durante mucho tiempo ha desempeñado un papel importante en el negocio de carga italiano.
Agregó que si el gobierno italiano otorga conversaciones exclusivas a MSC y Lufthansa, 90 días es “un período de tiempo razonable para llegar a un resultado”.
Dos fuentes dijeron a Reuters el domingo que Lufthansa estaba en conversaciones para comprar el 40% de ITA Airways.
MSC dijo el lunes que él y Lufthansa decidirán su participación respectiva en el acuerdo después de estudiar los datos financieros de la aerolínea italiana.
“Utilizaremos los próximos 90 días para explorar todas las opciones posibles de cooperación, incluida una posible inversión de capital”, dijo el martes la aerolínea alemana.
En décadas pasadas, la atribulada aerolínea Alitalia intentó, pero fracasó, lograr una alianza exitosa con Air France y, más recientemente, con Ethiad de los Emiratos Árabes.
Reuters
