El Índice Petrofin para global de financiamiento de buques, un barómetro clave para el sector, mostró su primer repunte en 11 años, en un informe anual emitido desde Atenas esta semana.
El índice, que comenzó en 100 en 2008, subió un punto a 63 para los resultados contabilizados para el año pasado.
Además, los préstamos de los 40 principales bancos al transporte marítimo en 2021 fueron más altos en $ 290.12 mil millones de $ 286.9 mil millones en 2020, gracias al crecimiento de los bancos griegos, asiáticos y australianos.
Según Petrofin Research, el financiamiento global de buques, incluidas todas las formas de préstamos, arrendamiento y proveedores alternativos, totalizó aproximadamente $ 500 mil millones.
El total de préstamos bancarios globales de todos los bancos, incluidos los bancos locales, asciende a aproximadamente $ 340 mil millones, aproximadamente dos tercios del total global de financiamiento de buques.
En el podio bancario no hubo cambios con respecto al informe anual del año pasado, con BNP Paribas en la cima de la clasificación, seguido de China ExIm y KfW.
“Cada vez hay más pruebas de que debido a la invasión rusa de Ucrania, junto con los altos precios de la energía, las sanciones geográficas, las tasas de interés más altas, la desaceleración del crecimiento mundial y las preocupaciones sobre una recesión entrante, los préstamos bancarios en 2022 se han visto interrumpidos a medida que prevalece la cautela entre los bancos”, advirtieron los investigadores detrás del informe sobre las perspectivas de financiación de buques este año.
“Los bloqueos selectivos chinos y la desaceleración económica se han sumado a las preocupaciones anteriores y también están teniendo un impacto temporal en el arrendamiento chino”, agregó el informe.
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