ClassNK ha emitido una aprobación en principio (AiP) para el sistema avanzado de asistencia a la maniobra, la tecnología central del sistema de navegación autónomo, desarrollado por Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd., Kawasaki Kinkai Kisen Kaisha, Ltd., Japan Radio Co., Ltd. y YDK Technologies.
Según ClassNK, el sistema de asistente de maniobra avanzado genera automáticamente algunas rutas para evitar una colisión con otros barcos en una ruta monitoreada cuando se predice una colisión con otro barco debido a OZT y ayuda al operador a evitar la colisión.
El sistema considerará los COLREG y sugerirá hasta dos rutas de evitación que permitirán al barco regresar a su rumbo original en 1 hora. Además, el control de seguimiento se realiza para la ruta a evitar seleccionada vinculando el sistema con Auto Pilot y ECDIS, señala ClassNK.
El sistema ha sido adoptado en la prueba de demostración en el mar del sistema de navegación autónomo que consiste en una sola función a bordo del barco realizada con el gran buque de carga RORO “HOKUREN MARU No. 2” en el Programa Conjunto de Desarrollo Tecnológico para la prueba de demostración. de Buques Totalmente Autónomos, en el marco del Proyecto de Buques Totalmente Autónomos MEGURI 2040 administrado por la Nippon Foundation.
ClassNK llevó a cabo una revisión de un diseño conceptual del sistema basado en sus “Directrices para la operación automatizada/autónoma en barcos”. Al confirmar que cumple con los requisitos prescritos, ClassNK emitió el AiP.
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