La industria de la construcción naval de Corea del Sur ha superado una vez más a sus rivales chinos para obtener el primer puesto en nuevos pedidos a pesar de que los analistas cuestionan si la industria de la construcción naval alcanzó su punto máximo en 2022 y está entrando en un nuevo declive.
Corea del Sur y China han estado enfrascados en una batalla por el dominio de la industria y los funcionarios coreanos dicen que creen que el futuro de la industria está en la tecnología y la automatización ecológicas, mientras que creen que la ventaja de China sigue siendo el precio y el volumen.
Por primera vez en cinco meses, Corea del Sur ganó la mayor parte de los nuevos pedidos según el análisis de mercado de julio de Clarkson Research Service. La firma con sede en Londres calcula que la industria surcoreana ganó el 44 por ciento de los nuevos pedidos en julio frente al 34 por ciento otorgado a los astilleros chinos. Corea obtuvo pedidos de 29 buques el mes pasado, lo que le otorga 1,46 millones de toneladas brutas compensadas de un total de 3,33 millones de CGT según los informes de Clarkson que se ordenaron en julio. China recibió pedidos de más barcos, 48, pero totalizaron solo 1,13 millones de CGT.
Corea del Sur tuvo por última vez el liderazgo en nuevos pedidos en febrero de 2023. A pesar de superar nuevamente a la industria china, el libro de pedidos general