La congestión de la cadena de suministro aumenta la amenaza de robo de carga.
El informe conjunto de las tendencias globales de robo de carga de 2021 encuentra un cambio en el énfasis del riesgo de ataques basados en vehículos en tránsito a pérdidas mientras la carga está en reposo: las ubicaciones de almacenamiento son críticas en las áreas de riesgo. La congestión generalizada en los puertos y las instalaciones del interior aumenta las oportunidades para los ladrones durante el período.
El informe anual, basado en datos de incidentes recientes para todo 2021 recopilados de fuentes que incluyen agencias de aplicación de la ley, gobiernos y asociaciones comerciales, ha sido compilado, como en los últimos años, por la aseguradora internacional líder en transporte y logística, TT Club y proveedor global de inteligencia de la cadena de suministro, BSI. En este último período de informe, los aportes de la región de Europa, Medio Oriente y África (EMEA) de la Asociación de Protección de Activos Transportados (TAPA) también han ayudado a aumentar significativamente el nivel de inteligencia en estos territorios.
“Se requiere una vigilancia constante para combatir la creciente divergencia de riesgos en las tendencias de robo”, dice Mike Yarwood, director general de prevención de pérdidas en TT Club. “Los delincuentes se adaptan rápidamente a las condiciones prevalecientes y han respondido rápidamente a las mayores oportunidades que presenta la congestión de la cadena de suministro a través de la cantidad de carga inactiva. Además, la creciente dependencia de la industria del transporte en la tecnología y un mercado que cambia rápidamente para obtener materiales y componentes ha abierto nuevas vías para que los delincuentes se aprovechen de las mayores vulnerabilidades de las empresas. TT, junto con sus socios, se compromete a rastrear e informar sobre tales desarrollos en los métodos de operación de los delincuentes para reducir el riesgo de pérdidas siempre que sea posible”.
Como ilustra el gráfico anterior, los productos involucrados con mayor frecuencia en los robos de carga globales en general el año pasado incluyeron productos agrícolas (12 %), alimentos y bebidas (14 %), materiales de construcción (9 %) y productos electrónicos (10 %). los materiales utilizados para producir los dos últimos, como el nitrógeno, el mineral de hierro, la madera, el acero y los semiconductores, han experimentado fuertes aumentos de precios desde el estallido de la pandemia mundial debido a la escasez con el consiguiente aumento del valor de los productos fabricados.
El informe también ofrece consejos sobre cómo los operadores pueden proteger su carga de los riesgos de robo descritos. Tony Pelli, director de prácticas de seguridad y resiliencia de BSI, ha elaborado una lista de verificación de puntos de acción preventiva. “Para mitigar el riesgo, existe una variedad de salvaguardas, que incluyen una verificación cuidadosa de las empresas de transporte por carretera y otros subcontratistas; insistiendo en la provisión de detalles como el nombre del conductor, el número de tráiler y los horarios de recogida designados y la verificación de antecedentes de los empleados”, explica Pelli. “La vigilancia es primordial y esperamos que nuestros informes y consejos ayuden a los socios de la cadena de suministro a mantener y aumentar sus esfuerzos diligentes para combatir el crimen”.
Thorsten Neumann, presidente y director ejecutivo de TAPA EMEA, comentó: “Lo que estamos viendo en EMEA es un mayor nivel de riesgo para prácticamente todos los tipos de bienes que se mueven en las cadenas de suministro de nuestra región. Esto proviene de grupos del crimen organizado cada vez más activos y sofisticados que a menudo consideran las cadenas de suministro como un objetivo fácil y lucrativo. Lamentablemente, demasiadas empresas esperan para buscar soluciones hasta que se convierten en víctimas de un delito de carga pero, para entonces, habrán sufrido una importante pérdida financiera y de reputación. El camino a seguir es reconocer los riesgos que existen y conocer los estándares de la industria, la capacitación y las soluciones de inteligencia que están disponibles en la actualidad y que ya son clave para la resiliencia de la cadena de suministro de los principales fabricantes y proveedores de logística y transporte de carga. No todo está perdido,
TT Club
