Los involucrados en el transporte global de granos están observando de cerca el puerto de Chornomorsk, al suroeste de Odesa, hoy, en busca de señales de que se reanuden los envíos a través del Mar Negro.

El puerto se encuentra en la costa noroeste del Mar Negro en el estuario de Sukhyi, a unos 30 km de Odesa. Es el cuarto puerto más grande del país, capaz de manejar barcos de hasta 239 m de eslora con un calado máximo de 13,1 m.

Todos los puertos marítimos ucranianos han estado cerrados desde que Rusia invadió el 24 de febrero, sin embargo, ahora están en marcha los preparativos para que la cosecha del año pasado avance tras un acuerdo firmado en Estambul el viernes pasado entre Rusia y Ucrania para establecer un corredor seguro hacia el Bósforo.

“Creemos que en las próximas 24 horas estaremos listos para trabajar para reanudar las exportaciones desde nuestros puertos. Estamos hablando del puerto de Chornomorsk. Será el primero, luego estará Odesa, luego el puerto de Pivdeny”, dijo el viceministro de Infraestructura, Yuriy Vaskov, en una conferencia de prensa el lunes, diciendo que se podría hacer un primer envío esta semana.

“En las próximas dos semanas, estaremos técnicamente listos para llevar a cabo exportaciones de granos desde todos los puertos ucranianos”, dijo Vaskov.

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) está muy involucrada en la operación para sacar el grano tan necesario del país devastado por la guerra.

Los primeros barcos podrían moverse desde los puertos del Mar Negro del país en unos pocos días, dijo el portavoz adjunto de la ONU, Farhan Haq. Los detalles de los procedimientos pronto serán publicados por un centro de coordinación conjunto en Estambul que está en contacto con la industria naviera, dijo Haq.

Los datos de la plataforma de análisis de envío Sea / muestran que actualmente hay 10 graneleros abandonados en el puerto de Chornomorsk, incluido el Emmakris III (en la foto vía satélite hoy a continuación) sin indicios de que otros barcos estén llegando allí en este momento.

Ucrania retomará exportaciones de granos desde Chornomorsk

Lo que está en juego sigue siendo la seguridad de la región, sembrada de minas, y la voluntad de las aseguradoras de cubrir los buques que realizan viajes en el Mar Negro de alto riesgo. Las remociones de minas confirmadas y los viajes de prueba se consideran necesarios antes de que las aseguradoras asuman el riesgo.

Los problemas de tripulación para trasladar los barcos que han quedado atrapados en estos puertos podrían resolverse pronto.

Hay unos 85 buques de carga extranjeros sentados en puertos ucranianos, principalmente abandonados con tripulación repatriada.

Para resolver la escasez de mano de obra, se espera que los políticos ucranianos permitan que la gente de mar local vuelva a trabajar en barcos, después de haberse visto obligados previamente a inscribirse en el servicio militar en el conflicto en curso de seis meses.

“Si bien sigue habiendo algunas preocupaciones en torno a la implementación, y hay una variedad de escenarios sobre qué tan rápido pueden aumentar las exportaciones, el acuerdo [firmado entre Ucrania y Rusia el viernes pasado] debería facilitar un cierto aumento en los envíos desde Ucrania, ayudando a liberar espacio de almacenamiento (ya en gran parte lleno con los cultivos del año pasado) antes de las cosechas de trigo y maíz de este año que se esperan en los próximos meses. Clarksons señaló en su informe semanal más reciente.

Splash

Copyright ©2024 Lex Maris News | DGC International LLC. 12 Golden Ash Way, St. Gaithersburg, Maryland 20878 USA. All rights reserved | Aviso Legal | Política de Privacidad |

CONTACTAR

No estamos por aquí ahora. Pero puede enviarnos un correo electrónico y nos comunicaremos con usted lo antes posible.

Enviando

Inicia Sesión con tu Usuario y Contraseña

¿Olvidó sus datos?