Llenos de efectivo de sus ganancias inesperadas y buenas perspectivas continuas en su negocio marítimo, los transportistas marítimos están literalmente volando alto.
Tras la reciente incursión de CMA CGM en el negocio de carga aérea y la reentrada de Maersk en el negocio, MSC (Mediterranean Shipping Company), la línea de transporte de contenedores más grande del mundo, ha anunciado que está desarrollando una solución de carga aérea en respuesta a la demanda del mercado.
Al comentar sobre la nueva iniciativa, el director ejecutivo de MSC, Soren Toft, dijo: “Estamos encantados de anunciar el desarrollo de MSC Air Cargo y dar la bienvenida a Jannie Davel para encabezar esta nueva y emocionante oferta para los clientes de MSC.
Este es nuestro primer paso en este mercado y planeamos continuar explorando varias vías para desarrollar la carga aérea de una manera que complemente nuestro negocio principal de envío de contenedores“.
MSC ha encargado a Jannie Davel, una veterana de carga aérea anteriormente de Delta Cargo, Emirates SkyCargo y DHL, entre otros, que desarrolle su negocio de carga aérea y construya el equipo que lo implementará.
El anuncio dijo que MSC Air Cargo ha estado en desarrollo durante varios meses y la nueva solución estará disponible a partir de principios de 2023, luego de la entrega del primero de los cuatro aviones Boeing 777-200F de la marca MSC que será operado por Atlas Air, una subsidiaria de Atlas Air Worldwide Holdings, Inc.
Entonces, ¿es una cuestión de portador ver, transportista hacer..?? En realidad no, porque la tendencia de los transportistas marítimos que poseen / operan aerolíneas no es nada nuevo con muchos conglomerados internacionales que operan tanto líneas navieras como aerolíneas durante muchos años.
EVA Air es la compañía hermana de Evergreen Marine Corporation, actualmente, la 6ª línea de transporte de contenedores más grande del mundo.
El Dr. Chang Yung-Fa estableció Evergreen Marine el 1 de septiembre de 1968 y EVA Air el 8 de marzo de 1989.
Maersk Air se inició en 1969, pero finalmente se vendió a Sterling Group en 2005 citando operaciones no rentables en el mercado europeo de la aviación.
Maersk anunció su reingreso al espacio de carga aérea en abril de 2022 en respuesta a las demandas de los clientes.
Cosco Shipping Air se estableció en 1995 cubriendo todo el mercado nacional de carga aérea china.
Con el anuncio de MSC Air Cargo, las 4 principales líneas de transporte de contenedores en el mundo que representan el 58% de la capacidad oceánica mundial también competirán en los cielos.
¿Quién dijo que el negocio del negocio del transporte de carga es aburrido … !!!
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