La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) se ha visto obligada a reducir el calado máximo de los buques que transitan por las esclusas neopanamax ampliadas del Canal de Panamá debido a una sequía en curso.

A pesar de implementar medidas de ahorro de agua, el nivel del lago Gatún ha estado cayendo más rápido de lo previsto, ejerciendo presión sobre la ruta de envío crítica, dijo la ACP.

Los primeros 11 días de abril vieron caer los niveles de precipitación en la cuenca del Canal a aproximadamente un 70% por debajo del promedio histórico, con el agua suministrada por los ríos a la cuenca cayendo un 80% por debajo del promedio. En respuesta, la ACP ha anunciado borradores máximos actualizados para las esclusas neopanamax en Avisos a Embarque A-14-2023 y A-16-2023.

A partir del 19 de abril de 2023, el calado máximo autorizado para los buques que transitan por las esclusas neopanamax se ha establecido en 14,48 m (47,5 pies) de agua dulce tropical (TFW). Las reducciones adicionales entrarán en vigencia el 27 de abril, el 5 de mayo y el 12 de mayo, lo que elevará el calado máximo autorizado a 14.02 m (46.0 pies) TFW.

La ACP recuerda que los buques deben cumplir con el calado máximo autorizado en el momento del tránsito, advirtiendo que los tiempos de espera para el tránsito pueden variar, lo que puede hacer que un buque llegue de acuerdo con el calado máximo permitido, pero luego esté sujeto a una reducción del calado mientras espera el tránsito. Por lo tanto, la ACP aconseja que se tengan en cuenta los tiempos de espera al planificar el tránsito en o cerca del calado máximo autorizado a la llegada.

La ACP continuará monitoreando de cerca el nivel del Lago Gatún y proporcionará actualizaciones oportunas sobre futuros ajustes de borrador.

Las restricciones de tiro de este año marcan un marcado contraste con la temporada del año pasado, que permitió a la ACP mantener un calado máximo de 50 pies gracias a las prácticas de precipitación y ahorro de agua durante la estación seca.

ACP

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