North P&I Club publica un documento informativo que detalla los peligros de la licuefacción de la carga.
orth P&I Club ha publicado un nuevo documento informativo que explora las implicaciones de los seguros cuando las cargas sólidas se comportan como fluidos y presenta respuestas típicas a las reclamaciones que surgen de casos de licuefacción.
Publicado ayer, 25 de mayo de 2022, A Most Dangerous Trade: The Problems of Licuefaction proporciona información sobre las consecuencias de la licuefacción, en la que la carga sólida a granel se comporta como un fluido, creando un efecto de superficie libre que puede, en ciertos casos, hacer que el buque zozobrar. El documento está escrito por David Richards, Director (Reclamos), North P&I Club.
Comenzando con una descripción general del fenómeno en el contexto marítimo, A Most Dangerous Trade describe cómo el riesgo de licuefacción podría pasarse por alto inicialmente y luego identificarse durante la carga o en medio del viaje, a pesar del cumplimiento del Código Marítimo Internacional de Cargas Sólidas a Granel (IMSBC). El documento continúa investigando las implicaciones de seguro de la licuefacción que causa la pérdida de un barco, presentando respuestas típicas de reclamos de fletadores e intereses de carga, y describe el papel de los proveedores de P&I en la cobertura de tales incidentes.
A Most Dangerous Trade: The Problems of Licuefaction ya está disponible. Para descargar, visite: nepia.com/articles/a-most-dangerous-trade-the-problems-of-liquefaction/
Fuente: North P&I Club
