La industria de seguros de Londres se está preparando para cubrir los envíos de granos y fertilizantes de Ucrania a través de un corredor seguro, lo que podría requerir hasta 50 millones de dólares por carga asegurada, dijeron fuentes de la industria esta semana.
En efecto, el mercado de seguros marítimos de Londres ha puesto a la región del Mar Negro en su lista de alto riesgo y los costos de los seguros se han disparado.
Para cada viaje, los barcos necesitarán capas separadas de cobertura, incluso para la carga y el propio barco, conocidas como cobertura de casco y maquinaria. Los suscriptores también cobran una tarifa adicional para ingresar a dichas áreas.
La aseguradora Ascot de Lloyd’s y la corredora Marsh lanzaron un mecanismo para que los comerciantes de granos brinden hasta US$ 50 millones en cobertura de carga para cada viaje, según el jefe global de envío y carga de Marsh, Marcus Baker.
“Hemos tenido algunas consultas en los últimos días y esperamos que esto gane fuerza”, explicó el Sr. Baker, y agregó que US$50 millones es más que suficiente para la mayoría de los envíos de granos.
Si bien hay problemas por resolver relacionados con el corredor y los puertos, Baker explicó que “el hecho de que tengamos esto significa que cuando algo suceda, podemos movernos”.
Baker se negó a comentar sobre los precios, pero dijo que el sistema incluiría un “bono sin reclamos”, un reembolso por un viaje sin problemas.
El primer barco de granos que salió de un puerto ucraniano desde que Rusia invadió el 24 de febrero, luego de un acuerdo negociado por Ankara, Moscú y las Naciones Unidas, pasó por el Bósforo después de que terminó la inspección el miércoles pasado.
Ese mismo día partieron de los puertos ucranianos del Mar Negro hacia el Bósforo tres barcos cargados de maíz. Era la primera de una larga lista de otros dieciséis que esperaban partir.
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