La Autoridad Marítima de Panamá (AMP) a través de la Dirección General de Marina Mercante (DG GM) que supervisa el Registro de Naves, ha introducido medidas para fortalecer el programa de inspección de banderas, con énfasis en las embarcaciones que hacen escala en puertos de EE. UU.
Las medidas garantizarán el cumplimiento de las normas de seguridad, protección y medio ambiente fomentando y promoviendo una mejor industria marítima.
Además, el Registro está incrementando el seguimiento de las embarcaciones con deficiencias y detenciones a través de los regímenes regionales de Control del Estado del Puerto.
Una serie de acciones apuntan a que la flota panameña sea parte del programa QUALSHIP 21 de la Guardia Costera de los EE. UU., donde al cierre de julio el Registro tiene un índice de cumplimiento promedio de 98.97% de los últimos 3 años, entre las que se destacan las siguientes :
• Un mecanismo de inspección de pabellones para embarcaciones que arriban a puertos de EE. UU., basado en el factor de riesgo.
• Aviso de la Marina Mercante – MMN-08/2022, que informa que, a partir del 1 de agosto de 2022, se iniciará un programa especial de inspección de bandera para las embarcaciones que lleguen a puertos de EE. la USCG.
• Circular de la Marina Mercante – MMC 381, que implementa la lista de verificación previa al arribo para buques de bandera panameña que llegan a puertos de EE. puede ser motivo de detención a través de las inspecciones de la PSC por parte de la Guardia Costera de EE. UU.
• Aviso de Marina Mercante MMN-14/2021, que informa que todas las embarcaciones de bandera panameña que transiten o visiten puertos panameños antes de su llegada a los Estados Unidos pueden estar sujetas a una Inspección de Control de Seguridad (SSA) especial, para evitar posibles detenciones en los mencionados región.
Además, la AMP ha reforzado algunos mecanismos para mejorar el desempeño de la flota en las diferentes regiones supervisadas por el control del Estado rector del puerto:
• Dirección General de Marina Mercante Resolución No.106-183 del 03 de agosto de 2020, por la cual se fortalecen las medidas que detectarán y actuarán contra las naves detenidas en múltiples ocasiones, para que mejoren sus condiciones, desempeño y mitiguen la reincidencia de las detenciones, e impongan sanciones a Organizaciones Reconocidas (RO) y/o naves, que hayan presentado faltas graves que afecten la imagen del registro panameño.
• Circular de la Marina Mercante MMC-393: Lista de verificación previa a la llegada para los puertos australianos, para ayudar a los propietarios de buques, operadores, gerentes técnicos, personas designadas en tierra (DPA) y capitanes de buques, a encontrar elementos débiles que puedan resultar en detención, a través del Estado del Puerto. Inspecciones de control por parte de la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia.
• Aviso de la marina mercante MMN-13/2021 Inspección anual de seguridad de la bandera para buques de Prioridad 1 en el esquema de inspección y control de París para los MOU de París que llegan a cualquier puerto de Italia.
• Aviso de la Marina Mercante MMN-02/2022 – Inspección de seguridad de la bandera para buques que operan en el MdE de París; se establece que todas las naves de bandera panameña mayores de 20 años que arriben a cualquier puerto de los países signatarios de este MoU, estarán sujetas a una inspección de seguridad de bandera (ASI) cada seis (6) meses.
Actualmente, el rendimiento de la flota panameña es del 96%, lo que debería mejorar con la implementación de estas acciones que se espera reduzcan las detenciones y optimicen el rendimiento del Registro en los diversos MoU de los que Panamá es parte.
Registro de Naves de Panamá
