El mayor puerto de Europa, Róterdam, dijo que el tráfico de mercancías cayó un 1,5% en el primer trimestre.
Es debido a que el comercio se vio afectado por el impacto de las sanciones a Rusia.
Sin embargo, espera que el conflicto en Ucrania alcance los volúmenes durante todo el año.
Petróleo y gas vía Puerto de Rotterdam
En 2021, el 30% de las importaciones de petróleo vía Rotterdam fueron de Rusia.
Mientras el 25% de sus importaciones de gas natural licuado procedían de Rusia y el 20% del carbón que llegó al puerto holandés.
El puerto de Róterdam dijo que era demasiado pronto para juzgar cuánto habían caído los volúmenes de Rusia.
Pero “por ahora, en prácticamente todos los sectores, el impacto es visible por las sanciones y las decisiones de las empresas individuales de no hacer negocios con Rusia”.
El puerto dijo que la caída de los volúmenes de contenedores a Rusia se hizo evidente en marzo.
Compañías navieras dejaron de aceptar reservas
El motivo es que la mayoría de las compañías navieras dejaron de aceptar reservas de contenedores rusos.
Se suma que la mayoría de las terminales de aguas profundas también detuvieron las exportaciones.
El petróleo, el carbón y el gas rusos aún no están sujetos a sanciones europeas, pero algunas empresas, incluida Shell, han dejado de hacer negocios con empresas rusas.
El puerto dijo que 113,6 millones de toneladas de mercancías en total se transbordaron a través de Rotterdam en el primer trimestre de 2022.
En el mismo período de 2021, fueron 115,2 millones.
“Esperamos que los desarrollos en Ucrania y el empeoramiento de la relación entre Rusia y muchos otros países también afecten los volúmenes de producción en el resto del año”.
Así lo dijo el director general del Puerto de Róterdam, Allard Castelein, en un comunicado.
La pérdida de comercio con Rusia fue compensada en parte por el aumento del comercio en otros lugares.
“Desde marzo, las compañías petroleras están tomando menos petróleo de Rusia”, dijo el puerto.
Señaló que el volumen total de petróleo crudo importado se mantuvo casi estable en 25,5 millones de toneladas.
Las importaciones de GNL aumentaron un 78% en el primer trimestre respecto al año anterior a 2,7 millones de toneladas.
El puerto señaló que los altos precios habían afectado la producción de acero alemana, lo que contribuyó a una caída del 20 % en las importaciones de mineral de hierro.
Las interrupciones en el comercio desde China debido a los bloqueos también plantearon un riesgo.
“En el primer trimestre, las consecuencias de los cierres por COVID en Shanghái aún no eran visibles en Róterdam”, dijo el puerto.
Reuters
