La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ) manejó 571,177 TEU en febrero, la mayor cantidad de carga registrada entre los puertos estadounidenses.

El puerto superó al Puerto de Los Ángeles en más de 83,000 TEU y al Puerto de Long Beach en más de 27,000 TEU.

El estado del puerto de contenedores como el más activo de los Estados Unidos se produce después de que el puerto marítimo fuera el segundo más ocupado en el mes de enero, cuando el puerto movió 645,430 TEU.

El puerto ha sido el más activo de la nación durante los primeros dos meses de 2023 con un rendimiento total de 1,216,607 TEU hasta el momento.

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El puerto también ha estado limpiando su inventario de contenedores vacíos con la eliminación de más de 390,000 TEU este año.

Según la Autoridad Portuaria, esta reducción de contenedores vacíos ayuda a mejorar las operaciones y la fluidez del puerto marítimo al permitir que más espacio en la terminal de contenedores para las importaciones se procesen rápidamente en el puerto en el futuro.

“Después de años de crecimiento de carga sin precedentes, estamos utilizando este período tradicionalmente lento para trabajar con nuestras partes interesadas portuarias que necesitan aumentar la capacidad en toda la cadena de suministro regional”, dijo el presidente de la Autoridad Portuaria, Kevin O’Toole.

En 2022, el puerto manejó un total de casi 9,5 millones de TEU, su mayor cantidad anual de carga en su historia.

Parte del reciente dominio entre los puertos del este de los Estados Unidos se ha debido a las huelgas y especialmente a la acumulación de buques en el Puerto de Los Ángeles y el Puerto de Long Beach.

Los portacontenedores que hacían cola fuera de los principales puertos de la costa oeste de los Estados Unidos fueron una vista regular durante la pandemia, con un pico de 109 el 9 de enero de 2022.

Sin embargo, a pesar del hecho de que estos problemas han sucedido desde entonces, muchos importadores han cambiado su volumen permanentemente a la costa este de los Estados Unidos.

“Esperamos una segunda mitad del año más fuerte, ya que hemos estado en conversaciones con muchos importadores que nos cambiaron el volumen desde otros lugares y ahora estamos comprometidos a mantener ese volumen en nuestra puerta de entrada”, continuó O’Toole.

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