El Puerto de Long Beach ha recibido una subvención de $ 52.3 millones para financiar el desarrollo de su Instalación de Apoyo Ferroviario en el Muelle B.
La subvención fue otorgada por la Administración Marítima del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (MARAD) y permitirá al puerto mover aún más carga en tren, mejorando la eficiencia y reduciendo los impactos ambientales.
La instalación propuesta es un proyecto importante en el programa de mejora de capital ferroviario de $ 1 mil millones del puerto que tiene como objetivo utilizar el movimiento de más carga por ferrocarril en el muelle, ya que es más limpio, más eficiente y reduce el tráfico de camiones.
Ningún camión de carga visitará las instalaciones. En su lugar, los segmentos de tren más pequeños se llevarán a las instalaciones y se unirán en un tren de tamaño completo.
“Esta es una gran noticia para escuchar al final de lo que será nuestro año más ocupado”, dijo Mario Cordero, Director Ejecutivo del Puerto de Long Beach.
“Agradecemos el apoyo del Departamento de Transporte de los Estados Unidos a este importante proyecto. Ayudará a mover la carga de manera más eficiente a través del puerto, llevando los productos y bienes necesarios a los hogares y negocios de todo Estados Unidos más rápido”.
Steven Neal, presidente de la Comisión portuaria del puerto de Long Beach, agregó: “Nuestros socios federales han reconocido la necesidad de modernizar el puerto y apoyar nuestro impulso hacia las operaciones 24/7. Estas inversiones tienen beneficios de costa a costa, ya que la carga del Puerto de Long Beach llega a todos los distritos del Congreso”.
La construcción de la Instalación de Apoyo Ferroviario en el Muelle B está programada para comenzar en 2023, y se espera que las primeras vías de llegada, salida y almacenamiento se completen en 2025. Además, las pistas también están programadas para entrar en línea en 2030. El proyecto en su conjunto debería estar terminado para 2032.
A principios de esta semana, el Puerto de Long Beach, junto con el Puerto de Los Ángeles, pospuso la consideración de la ‘Tarifa de permanencia de contenedores’ una vez más,hasta el 27 de diciembre.
La tarifa, que tiene como objetivo cobrar a los transportistas marítimos por la carga de larga duración, se ha retrasado un total de seis veces debido a que los puertos gemelos informan una disminución combinada del 46% en la carga envejecida, lo que demuestra claramente que el incentivo está funcionando para ayudar a reducir la congestión.
El 8 de febrero de 2022, PTI celebrará su Intermodal Freight Forum Europe profundizando en los desafíos y tendencias apremiantes en el transporte intermodal de mercancías. El evento reunirá a altos responsables de la toma de decisiones de la red de transporte intermodal, abordando una amplia gama de cuestiones, desde la estandarización de datos hasta la falta de capacidad en puertos y ferrocarriles.
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