Los europeos se han visto adormecidos por temperaturas inusualmente cálidas este octubre, lo que les ha permitido posponer el temido día en que tendrán que encender la calefacción y enfrentar facturas de energía más altas de lo que han visto en décadas.
Pero un oscuro invierno se cierne sobre Europa, ya que los altos precios de la energía y la escasez arrojan dudas sobre si los países podrán mantener la luz encendida y los hogares calentados en los próximos meses.
Los tiempos desesperados exigen medidas desesperadas, y Europa ahora está duplicando la infraestructura de emergencia que le permitiría enfrentar los tiempos aterradores que se avecinan, incluida una solución más novedosa: los llamados “powerships”.
Enormes centrales eléctricas flotantes que se parecen exactamente a las centrales eléctricas terrestres promedio, además del hecho de que están navegando en el océano, las naves motorizadas han existido durante años.
El primero se construyó en 1931 en los EE. UU. al convertir un barco en una planta eléctrica flotante que podía moverse de un lugar a otro donde se necesitaba energía.
Hoy en día, las naves motorizadas se utilizan para producir electricidad para millones de clientes en tierra en países donde los apagones y cortes de energía son lamentablemente comunes, y la mayoría de las plantas de energía flotantes se implementan en países en desarrollo de África y Asia.
En Europa, las naves a motor todavía son una vista rara.
Pero eso podría no ser cierto por mucho tiempo.
Según los informes, la empresa turca Karpowership, uno de los constructores, operadores y propietarios de barcos a motor más grandes del mundo, está en conversaciones con cuatro estados miembros de la UE para el suministro de plantas de energía flotantes con una capacidad de 2 gigavatios.
“Si podemos superar la burocracia, la documentación, entonces con suerte generaremos electricidad a un costo muy bajo dentro de las regulaciones ambientales de la UE”, dijo Zeynep Harezi, director de operaciones comerciales de Karpowership en una entrevista reciente.
Según Karpowership, las naves a motor podrían ahorrar a Europa entre un 30 y un 60 por ciento en costes de gas y generar 2.000 mV de potencia.
Conectar estas plantas de energía flotantes a las redes de los países europeos tomaría solo 30 días, dice la compañía.
Harezi no reveló qué cuatro países han solicitado las naves motorizadas, pero dijo que las centrales eléctricas flotantes podrían estar listas para atracar en los puertos europeos ya en diciembre.
La compañía tiene ocho barcos de energía disponibles, con una capacidad total de 2 gigavatios, que podrían ayudar a Europa a llenar el vacío dejado por el suministro de energía proporcionado por Rusia antes de que el país invadiera Ucrania.
En septiembre, un portavoz del Ministerio de Economía y Clima de Alemania dijo que el país estaba buscando naves eléctricas para proporcionar energía adicional y evitar apagones.
Extremadamente flexibles y móviles, estas enormes centrales eléctricas flotantes que funcionan con petróleo son capaces de estar donde más se necesitan, atracando en el puerto de cualquier ciudad, arrancando sus turbinas y conectándose a las redes nacionales.
En el lado negativo, las naves motoras queman gas natural licuado, combustible con bajo contenido de azufre o biodiesel para funcionar, algo que retrasaría la agenda climática europea frente a los crecientes costos de la energía.
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