MSC ha hecho una oferta para adquirir el 100% de Bolloré Africa Logistics, cubriendo todas las actividades de transporte y logística del Grupo Bolloré en África.
La oferta se basa en un valor empresarial, neto de participaciones minoritarias, de 5.700 millones de euros (6.400 millones de dólares).
El Grupo Bolloré ha concedido al transportista marítimo una exclusividad hasta el 31 de marzo de 2022 para darles más tiempo para presentar una opción de venta, tras una fase adicional de diligencia debida y negociaciones contractuales.
“La decisión del Grupo Bolloré de ejercer esta opción de venta y la firma de los acuerdos pertinentes solo puede tener lugar después de que los órganos representativos de los trabajadores competentes hayan sido informados y consultados y se hayan llevado a cabo ciertas operaciones de reorganización interna dentro del Grupo Bolloré”, dijo el Grupo Bolloré en un comunicado.
La finalización de la venta requeriría la aprobación de las autoridades reguladoras y de competencia, así como de las contrapartes de Bolloré Africa Logistics.
“En cualquier caso, el Grupo Bolloré seguirá estando fuertemente involucrado en África, con Canal+, el operador de televisión de pago líder en el África francófona y uno de los principales accionistas de MultiChoice, el operador líder de televisión de pago en África de habla inglesa. El Grupo también continuará desarrollando sus actividades en numerosos sectores como la comunicación, el entretenimiento, las telecomunicaciones y la edición”, continuó el Grupo.
En otras noticias recientes, MSC Tailandia ha firmado una asociación con Kale Logistics para la documentación de entrega digital en toda la cadena de suministro.
Kale Logistics Solutions (Kale) ha colaborado con TIFFA EDI Services para proporcionar el servicio CODEX Electronic Delivery Order (e-DO) al MSC Tailandia para permitir digitalmente a todas las partes interesadas.
Desarrollado en asociación con TIFFA, los servicios e-DO del CODEX permiten a los agentes de carga, líneas navieras, agentes de aduanas, importadores y operadores de terminales intercambiar y recibir documentos de pedidos de entrega digitalmente en lugar de en papel.
La plataforma CODEX e-DO permite a múltiples partes interesadas realizar sus actividades comerciales a través de una interfaz digital, lo que permite a las partes interesadas realizar una solicitud de e-DO a la línea naviera.
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