Halten Bulk de Noruega se ha movido para construir un par de graneleros alimentados con hidrógeno después de NOK 142 millones ($ 13.8m) de financiación de la empresa gubernamental Enova.

Halten Bulk, propiedad de Brødrene Nordbø, Egil Ulvan y Strand Shipping, fue fundada en 2014 y actualmente opera siete buques a granel de corta distancia.

Los dos nuevos buques han sido diseñados por Norwegian Ship Design, que ahora tiene pedidos de cinco buques alimentados con hidrógeno.

Pertenecen al llamado concepto “Powered by Nature” desarrollado en cooperación con Egil Ulvan, que a principios de este año reveló planes para un granelero autodescargable alimentado con hidrógeno de cero emisiones que entrará en servicio en 2024.

Los graneleros de 100 metros de largo tendrán un volumen de bodega de carga de alrededor de 8000 metros cúbicos y estarán equipados con dos grandes rotorsails.

“Los buques estarán entre los primeros de su tipo en demostrar soluciones de hidrógeno”, comentó Nils Kristian Nakstad, CEO de Enova.

Agregó: “Los buques serán fundamentales para demostrar las soluciones y reducir el riesgo para aquellos que vienen después”.

“Las tecnologías para la eficiencia energética también son innovadoras, y el uso del viento es importante para reducir la necesidad de energía adicional y aumentar la competitividad de los portadores de energía libres de emisiones”.

Los barcos formarán parte de una flota que tiene operaciones más allá de la costa noruega y, por lo tanto, depende del uso de gasóleo marino hasta que el hidrógeno esté disponible comercialmente en varios lugares de Europa.

Halten dijo que comenzaría con una combinación de 70% de hidrógeno y 30% de gasóleo marino.

“Cuantas más estaciones de abastecimiento de combustible estén disponibles, mayor será la proporción de hidrógeno que utilizaremos. Entonces el hidrógeno también será más competitivo en precio”, dijo Ivar Christian Ulvan, gerente de Halten Bulk.

Los buques transportarán hidrógeno de cinco nuevas instalaciones de producción apoyadas por Enova. En total, los centros tendrán la capacidad de entregar hidrógeno a entre 35 y 40 buques.

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