El despliegue de una gran cantidad de nuevos marinos filipinos en los buques de la UE y los puestos de trabajo de otros 50 000 empleados en buques con pabellón de la UE corren peligro si Filipinas no cumple con la Convención STCW.
El Convenio establece normas mínimas sobre formación, titulación y guardia para la gente de mar que los países están obligados a cumplir o superar.
El Comité de la Cámara sobre Asuntos de Trabajadores en el Extranjero se enteró durante una audiencia que tuvo lugar el jueves pasado.
El comité informó que la evaluación final por parte de la Agencia Europea de Seguridad Marítima (Emsa) del cumplimiento del STCW de la nación está programada para noviembre.
Según se informa, el panel de la UE podría retirar el reconocimiento de las calificaciones de los marinos filipinos para ser designados como oficiales en buques con base en Europa si encuentra que las preocupaciones que había planteado hace varios años siguen sin resolverse.
El envío de marinos filipinos a Europa se detendrá si la Emsa llega a un resultado adverso sobre el cumplimiento del país el próximo mes.
Si bien los marinos desplegados en embarcaciones con bandera de la UE no perderían sus trabajos de inmediato, se les permitiría trabajar como primeros oficiales, capitanes y segundos oficiales hasta que caduquen sus certificados STCW.
Según Jerome Pampolina, subsecretario de servicios marítimos del Departamento de Trabajadores Migrantes (DMW), la nación hasta ahora no ha podido pasar la auditoría de Emsa desde 2006 o durante más de una década.
Agregó que se le informó que este sería el último año para que Filipinas tome medidas concretas y correctivas para garantizar el cumplimiento.
En febrero de 2022, la UE instó a Filipinas a intensificar sus esfuerzos para cumplir con el Convenio STCW. Pidió al gobierno que presente un formato de respuesta por escrito.
Debe contener pruebas concretas de las medidas adoptadas por las autoridades filipinas para establecer el cumplimiento de las obligaciones del país en virtud del Convenio STCW.
Tras la inspección realizada en 2020, la UE notificó a Filipinas varias deficiencias en la educación, el sistema de certificación y otra formación de la gente de mar filipina.
Se observaron inconsistencias con respecto a las competencias cubiertas por los programas de educación y capacitación que llevaron a la emisión de certificados de oficiales y múltiples programas aprobados con respecto a los métodos, equipos e instalaciones de examen y enseñanza.
Se han identificado inconsistencias en el seguimiento de las evaluaciones e inspecciones de las escuelas.
Además, ha habido muchos hallazgos preocupantes sobre los simuladores y la capacitación a bordo, como mencionó anteriormente la UE.
Uno de cada cinco marinos extranjeros en buques con pabellón de la UE, principalmente de Grecia, Noruega, Alemania y Malta, es de Filipinas.
Marine Insight
