Maersk ha reducido el tiempo de permanencia de contenedores de importación en cinco días en dos importantes centros de carga de Estados Unidos en un intento por limpiar las cajas de las terminales.

La línea danesa reducirá el tiempo de permanencia de los contenedores de importación de 14 días a 9 en los puertos de Los Ángeles y Long Beach y las ahogadas puertas de newark / Elizabeth en el puerto de Nueva York, Nueva Jersey.

A partir del 8 de agosto la firma comenzará a trasladar contenedores que habitan durante nueve o más días que están despachados de aduana y no tienen cita confirmada para su recogida en las terminales.

Maersk también puede incluir contenedores con citas de entrega confirmadas en situaciones en las que las citas se han perdido o cancelado de forma rutinaria.

“Desafortunadamente, la congestión persistente continúa afectando las operaciones en nuestras puertas de enlace clave de Los Ángeles / Long Beach y Newark / Elizabeth”, escribió Maersk en su anuncio del 2 de agosto.

“Sin embargo, los tiempos de permanencia promedio siguen siendo excesivos en todo Estados Unidos, por lo que creemos que es importante hacer más para liberar capacidad y mejorar la productividad en nuestras terminales marítimas para que podamos brindarle un servicio más confiable”.

Los contenedores transportados en camiones a las ubicaciones designadas por Maersk fuera del muelle en el suroeste del Pacífico y Nueva Jersey solo pueden estar disponibles en una base de “Último en entrar, primero en salir” (LIFO). En consecuencia, Maersk pide a los transportistas que reciban la entrega de la mayoría de las cargas urgentes dentro de los primeros siete días después de la descarga para evitar posibles retrasos en una pila de “despegue”.

Maersk también pidió a los cargadores que despachen previamente la carga antes de la llegada del buque, señalando que una causa clave detrás de los tiempos de permanencia en la terminal son los contenedores sin despacho de aduanas.

A principios de esta semana, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ) anunció que implementará una nueva tarifa trimestral de desequilibrio de contenedores para los transportistas marítimos como parte del esfuerzo del puerto marítimo para reducir la congestión.

Mayo de 2022 fue un mes histórico en el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey, ya que se convirtió en el segundo mes más activo de actividad de carga en la historia del puerto.

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