La fiabilidad del calendario global para febrero de 2023 mostró un fuerte aumento de 7,7 puntos porcentuales mes a mes, alcanzando el 60,2%.

Según el último informe Global Liner Performance (GLP), publicado por Sea-Intelligence, a nivel interanual, el aumento fue aún más significativo, con la asombrosa cifra de 26 puntos porcentuales.

El informe GLP mide la confiabilidad del horario en 34 rutas comerciales diferentes y 60+ transportistas, y el informe de febrero de 2023 indica que el retraso promedio para las llegadas tardías de buques también disminuyó.

El retraso promedio se redujo en 0,07 días intermensuales en febrero de 2023 a 5,29 días, y se redujo en 2,30 días interanuales.

Esto coloca el retraso promedio para las llegadas tardías de buques más cerca del nivel de 2019 que los máximos registrados en 2021 y 2022, señaló Alan Murphy, CEO de Sea-Intelligence.

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En febrero de 2023, Maersk fue el operador más confiable entre los 14 primeros, con un puntaje de confiabilidad del 64.9 por ciento, seguido de cerca por MSC con el 64.4 por ciento. Hamburg Süd fue el único otro operador que registró una puntuación de fiabilidad de más del 60 por ciento.

Sea-Intelligence señaló que todos los transportistas restantes tenían puntajes de confiabilidad de horarios entre 50 por ciento y 60 por ciento, y ZIM registró el puntaje menos confiable de 52 por ciento.

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Sin embargo, todos los 14 principales operadores registraron un aumento en la confiabilidad del horario en febrero de 2023, con PIL, ZIM y Wan Hai registrando mejoras de dos dígitos.

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El cambio señala buenas noticias para la industria en su conjunto, y representa una mejora significativa en comparación con los mínimos registrados durante el pico de la pandemia de COVID-19 en 2020.

El conflicto en curso entre Rusia y Ucrania también tuvo un impacto significativo en la cadena de suministro global, especialmente en la zona de guerra, donde la seguridad del transporte es la principal preocupación.

PTI

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