Los trenes de carga China-Europa operados por dos puertos en el noreste de China han transportado 436,632 TEU hasta el pasado 17 de diciembre, según la última estadística.

Según China Railway Harbin Group, esto marca un nuevo récord en el corredor oriental.

El puerto de Manzhouli ha lanzado un total de 4.043 trenes y 389.940 TEU, un aumento interanual del 17,9% y 24,4%, respectivamente. Además, se han enviado 511 trenes y 46.692 TEU a través del puerto de Suifenhe, un incremento interanual del 142,2% y 151% respectivamente.

Más de 4.500 trenes operaron en el corredor oriental en 2021, 698 trenes más que en 2020.

El puerto de Manzhouli soporta casi un tercio de los trenes de carga China-Europa entrantes y salientes de China. Actualmente, el puerto ha lanzado mensualmente más de 300 trenes durante nueve meses consecutivos, totalizando más de 4.000 este año.

Al permanecer en China, el servicio de tren dedicado de transporte marítimo-ferroviario intermodal Linyi-Huangdao de COSCO Shipping se lanzó oficialmente a principios de diciembre .

El 1 de diciembre, el tren de contenedores cargado con placas de alta calidad partió del Parque Logístico Ferroviario Linyi Zhubao.

Las placas de Linyi serán transbordadas a otras partes del mundo por el portacontenedores de comercio exterior de COSCO SHIPPING en el puerto de Qingdao.

Esta es una iniciativa de COSCO SHIPPING Lines para crear servicios de transporte intermodal marítimo-ferroviario de extremo a extremo que se basan en la densa y eficiente red ferroviaria de la región para ayudar a las pymes locales a enviar sus mercancías.

El 8 de febrero de 2022, PTI celebrará su  Intermodal Freight Forum Europe  profundizando en los desafíos y tendencias urgentes en el transporte de mercancías intermodal. El evento está destinado a reunir a los principales responsables de la toma de decisiones de la red de transporte intermodal, abordando una amplia gama de problemas, desde la estandarización de datos hasta la falta de capacidad en puertos y ferrocarriles.

PTI

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