En comparación con la semana pasada, las áreas portuarias de Bayuquan 17# y 18# continúan congestionadas con barcos esperando durante más de un mes; otros puertos chinos importantes están en buenas condiciones y básicamente no tienen condiciones muy congestionadas.
El puerto de Rizhao está ubicado en el medio de la costa de China, el ala sur de la península de Shandong, la combinación del Círculo Económico de la Cuenca del Pacífico y el Nuevo Cinturón Económico del Puente Continental Asia-Europa, el importante centro de “One Belt, One Road”, a través de el Mar Amarillo de Corea del Sur y Japón, es un importante puerto costero que China se enfoca en desarrollar. El puerto de Rizhao es un raro puerto natural de aguas profundas con amplia bahía, amplia área de tierra, clima templado, sin congelamiento ni sedimentación. La carga y descarga del puerto está dominada por diez tipos de carga principales, como carbón, mineral de hierro, contenedores, granos, industria química líquida y productos derivados del petróleo, y se ha abierto una ruta de línea de pasajeros y carga a pingze, Corea del Sur. Ahora tiene dos áreas portuarias importantes, Shijiu y Lanshan, y 58 atracaderos productivos,
El puerto de Rizhao se basará en la situación real de la construcción y la producción de equipos del nuevo patio de la terminal de contenedores con el diseño básico de “puente costero remoto, grúa de riel automático y camión no tripulado”, activamente hacer un buen trabajo en la gestión ajustada y cooperación de operación remota, liberar el potencial de producción del patio automático y ayudar al puerto de Shandong a acelerar la construcción de un puerto marítimo de clase mundial.
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