Las operaciones en el puerto de Shanghai están volviendo a la normalidad a medida que se relaja el confinamiento de la ciudad.
CMA CGM dijo en su último aviso al cliente que la presión sobre los recursos del astillero de Shanghai está disminuyendo, mientras que el tiempo de espera para los barcos en el área portuaria de Waigaoqiao se ha acortado a medida que más empleados del puerto reanudan el trabajo.
El grupo logístico francés GEODIS señaló que a medida que las infecciones por Covid-19 en Shanghai han disminuido a cientos a mediados de mayo, el puerto de contenedores más concurrido del mundo está volviendo a la normalidad. Los negocios comerciales y el transporte público se han reanudado gradualmente desde mediados de mayo, después de que comenzara el confinamiento el 28 de marzo.
GEODIS dijo: “La campaña de confinamiento exclusivo en Waigaoqiao terminó. En consecuencia, las instalaciones como las estaciones de carga de contenedores y los depósitos de contenedores asociados a Waigaoqiao han vuelto gradualmente a la normalidad en la última semana. Como resultado, la congestión del tráfico en el área de Yangshan se ha aliviado”.
Un comentario de VesselsValue, fechado el 27 de mayo, dijo que la congestión de Shanghai sigue siendo alta para la época del año, pero se está normalizando constantemente a medida que disminuye el brote de Covid-19.
Los tiempos de espera promedio para los buques portacontenedores en Shanghai ahora se han reducido a 36 horas, desde un pico de 69 horas a fines de abril, pero siguen siendo unas 13 horas más altos que en el mismo período en 2021.
El 26 de mayo, el Ministerio de Transporte de China celebró una conferencia de prensa, donde el subdirector de servicios de transporte, Li Huaqiang, dijo que en la semana anterior, el rendimiento de contenedores de Shanghai se había recuperado al 95,3% de los niveles anteriores a Covid-19.
El volumen de camiones, afectado por las pruebas interurbanas de Covid-19, también se ha recuperado al 90% de los niveles previos a la pandemia.
Li dijo: “Hoy, nuestros esfuerzos para facilitar la logística están pasando gradualmente de abrir la arteria principal a suavizar los detalles finos. En el siguiente paso, el ministerio se centrará en mejorar la eficiencia logística, proteger los medios de vida de las personas y reducir las cargas. Proporcionaremos más apoyo para mantener la estabilidad económica y social”.
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