“Para lograr escalas portuarias “justo a tiempo” (JIT) en el transporte marítimo de contenedores, es necesario mejorar la previsibilidad y la transparencia operativa entre todas las partes interesadas en el ecosistema de escalas portuarias“.
Esto reducirá el tiempo de inactividad y el desperdicio al permitir una mejor planificación de los recursos, lo que conducirá a una mayor eficiencia, reducción de emisiones, mayor seguridad y una mejor experiencia del cliente para los exportadores e importadores.
Este es uno de los objetivos de DCSA (Digital Container Shipping Association) al lanzar Just-in-Time (JIT) Port Call Data Definitions versión 1.2 Beta.
La colaboración de las partes interesadas, el intercambio de datos y la transparencia son esenciales en todos los niveles del ecosistema de escala portuaria para lograr ahorros globales de emisiones de GEI (gases de efecto invernadero). Aunque la iniciativa ha sido tomada por la DCSA, el marco de escala portuaria propuesto puede utilizarse para todo tipo de buques y no limitarse a los buques portacontenedores.
Según un comunicado de prensa de DCSA, el comunicado incluye estándares de interfaz y especificaciones de API de mensajería para 110 marcas de tiempo de eventos independientes del comercio, lo que permite el ciclo completo de planificación de todos los servicios náuticos, incluidos el practicaje, el remolque, el amarre y otros servicios de embarcaciones.
“Los estándares de interfaz DCSA JIT permiten a los transportistas, puertos, terminales y otros proveedores de servicios involucrados en una escala portuaria intercambiar datos de eventos de manera uniforme, lo que permite el intercambio automatizado de datos”.
La adopción generalizada de los estándares de escala portuaria DCSA JIT beneficiará a las partes interesadas en las siguientes áreas:
- La mejora de la planificación de las escalas portuarias a través de la notificación anticipada de la llegada / salida y la disponibilidad de atraques permitirá a los buques ajustar la velocidad antes de la llegada, reduciendo el consumo de combustible y, por lo tanto, las emisiones.
- La transparencia de la planificación de atraques (y astilleros) en las terminales (entre las partes interesadas apropiadas) permitirá a los proveedores de servicios planificar mejor las pandillas y los activos para mejorar la utilización general y reducir el tiempo de inactividad.
- Las mediciones consistentes de la marca de tiempo permitirán comparaciones de mejores prácticas para el beneficio de todas las partes interesadas, incluidos los clientes finales que deberían ver una mejora notable en los procesos de entrega y liberación de carga.
Los estándares de escala portuaria DCSA JIT permiten la implementación práctica de los principios descritos en un estudio de la OMI publicado recientemente: Just In Time Arrival – Potencial de reducción de emisiones en el transporte mundial de contenedores.
El estudio estima que se puede ahorrar entre el 4% (12h antes de la llegada) y el 14% (puerto a puerto) del combustible utilizado por viaje, lo que representa de 6 a 19 millones de toneladas de CO2 ahorradas por año al mejorar la eficiencia de las escalas en los puertos. Esto equivale al 3% al 10% de las emisiones totales de la industria del transporte marítimo de contenedores.
Abierto para comentarios
DCSA Just-in-Tine Port Call Data Definitions 1.2 Beta está abierto a la revisión pública y comentarios durante un período de tres meses a partir del 5 de julio. Las partes interesadas pueden descargar las normas y proporcionar comentarios en www.dcsa.org/feedback. Una vez finalizado el período de revisión, DCSA revisará los estándares en función de los aportes y publicará la versión oficial de DCSA Just-in-Time Port Call Data Definitions 1.2 dentro de un plazo de tres meses.
La publicación DCSA Just-in-Time Port Call Data Definitions 1.2 Beta comprende el siguiente conjunto de documentos:
- Definiciones de datos de llamadas de puerto justo a tiempo de DCSA 1.2 Beta
- Estándar de interfaz DCSA para llamadas de puerto justo a tiempo 1.2 Beta
- DcSA Industry Blueprint 2022.2
- Modelo de información DCSA 2022.2
- Guías de lectura asociadas, cuando corresponda
Además de estos documentos, DCSA ha publicado una definición de API en la plataforma de desarrollo de API de código abierto SwaggerHub, y una implementación de referencia está disponible en GitHub.
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