El petrolero Sunny Liger (IMO 9332626) con carga de petróleo cargada en Primorsk Rusia, fue rechazado por Suecia después de que los estibadores de Gotemburgo se negaran a manejar el barco.

De acuerdo con las sanciones de la UE impuestas a Rusia, el petróleo calificaría bajo la amplia gama de “excepciones” introducidas bajo la presión de los países de la UE con un alto nivel de dependencia energética de Rusia.

Pero tales tecnicismos parecían no importar a los estibadores de Gotemburgo.

Todavía buscando un puerto de la UE en el que descargar, el Sunny Liger se dirigió a Rotterdam, solo para que los estibadores de allí también se negaran a trabajar con la carga rusa.

Niek Stam, director de FNV Havens, el brazo portuario del sindicato holandés FNV, dijo que “si los trabajadores portuarios en otro lugar del mundo rechazan la carga, también rechazaremos.

“Lo hacemos sobre la base de la solidaridad internacional”.

El petrolero se trasladó al fondeadero exterior de Ámsterdam, siendo un ejemplo más de sanciones “de abajo hacia arriba” por parte de ciudadanos comunes que demuestran ser más poderosas que las decisiones de arriba hacia abajo tomadas por los gobiernos nacionales o la UE.

El Sunny Liger es un buque con bandera de las Islas Marshall y, por lo tanto, no ha sido formalmente excluido de los puertos de la UE.

“Lo incómodo de esto es que no tiene bandera rusa y la carga no está prohibida y no está en la lista de sanciones”.

Dijo el ministro de Relaciones Exteriores holandés, Wopke Hoekstra, después de que el barco fuera bloqueado desde Suecia y comenzara hacia Ámsterdam.

Construido en 2008, con bandera de las Islas Marshall, 42,893 gt Sunny Liger es propiedad y está administrado por Sunny Liger Shipping LLC de Majuro, Islas Marshall.

El gerente de ISM es Scorpio Marine Management de Mumbai, India. Se ingresa con Gard en nombre de Sunny Liger Shipping LLC.

Ahora el polémico petrolero ruso ‘Sunny Liger’ se dirige a Gibraltar

El sitio web de seguimiento de barcos MarineTraffic muestra que el destino reportado del Sunny Liger es Gibraltar, donde se espera que llegue el miércoles por la noche.

Según publica GBC Newsel ‘Sunny Liger’ había pasado algún tiempo en aguas holandesas pero aparentemente no pudo descargar su carga. La embajada de Ucrania en los Países Bajos pidió al gobierno holandés que exigiera su «salida inmediata».

Sin embargo, el Ministro Principal, Fabian Picardo, dice que las reglas de Gibraltar ya impiden que el buque reciba cualquier servicio portuario o descargue cualquier carga rusa en las instalaciones portuarias gibraltareñas. El comercio de petróleo y gas generalmente no está cubierto por las sanciones de la Unión Europea contra Rusia.

Según informes de los medios holandeses, el ‘Sunny Liger,’ un buque cisterna de 42.000 toneladas, esperaba descargar su cargamento de diésel en el puerto de Ámsterdam pero los empleados se negaron a hacerlo con el apoyo de los sindicatos. Anteriormente, los trabajadores portuarios suecos también se habían negado a ayudar al buque.

Insurance Marine News/Diario Área

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