Una coalición de los principales nombres del transporte marítimo ha lanzado un proyecto para identificar, acelerar y abogar por soluciones tecnológicas para que la industria marítima mida y gestione la actividad de emisiones de metano.

Maran Gas Maritime, Mediterranean Shipping Company (MSC), Carnival Corporation, Seaspan, Shell, Lloyd’s Register y Knutsen se han unido a la Iniciativa de Innovación Methane Abatement in Maritime (MAM), que tiene como objetivo minimizar el impacto ambiental del gas natural licuado (GNL) en el transporte marítimo, al tiempo que ayuda a la transición a futuras soluciones de combustible.

En su primer año, los miembros buscarán identificar y probar nuevas tecnologías para monitorear y reducir el deslizamiento de metano de los buques alimentados por GNL.

Una vez validadas estas soluciones, la iniciativa buscará avalarlas a la industria a partir de 2023.

“Medir la escala de las emisiones de metano, y comprender si se pueden manejar a niveles insignificantes, indicará si el biometano licuado (LBM) y el metano sintético licuado (LSM) son combustibles de vía viables para ayudar a alcanzar los objetivos de descarbonización de 2050”, dijo un comunicado del nuevo grupo.

Andreas Spertos, director técnico de Maran Gas Maritime, comentó: “Maran Gas Maritime ha estado convencido durante mucho tiempo de las ventajas del GNL como combustible de combustión limpia y como combustible marino alternativo.

Maran Gas Maritime

Sin embargo, a la luz del fuerte potencial de calentamiento de las emisiones de metano a la atmósfera, mantener un control estricto sobre las emisiones de metano es fundamental para garantizar que la huella general de GEI del GNL ofrezca la mayor reducción de GEI posible en comparación con los combustibles marinos convencionales”.

Hay muchos otros proyectos en curso que estudian tecnología similar de reducción de metano, ya que el envío enfrenta titulares negativos para todos los barcos alimentados con GNL que está ordenando en estos días.

Desde 2010, el número de buques alimentados por GNL ha crecido constantemente en un 20-40% por año.

Innovación Methane Abatement in Maritime

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