Seguimiento de la respuesta de la industria de carga aérea a la guerra de Rusia contra Ucrania y su similitud con la marítima.
Los ajustes que los transportistas de carga aérea han hecho para mantener las operaciones a medida que se desarrolla la invasión.
La invasión rusa de Ucrania ha agregado otro obstáculo para las cadenas de suministro.
También dependientes de la carga aérea que ya se ven desafiadas por el aumento de las tasas y la capacidad limitada.
Las aerolíneas grandes y pequeñas han ajustado sus operaciones para minimizar el impacto de la guerra, lo que llevó a muchas a cancelar servicios y vuelos a Ucrania y Rusia.
Los dos países también albergan flotas que se especializan en el manejo de carga extra grande, que son difíciles de encontrar en otros lugares.
Los vuelos comerciales han desaparecido de los cielos de Ucrania y sus alrededores a medida que las aerolíneas evitan el espacio aéreo del conflicto.
Los vuelos desviados y el aumento de los costos de combustible han resultado en mayores recargos para los remitentes y más cancelaciones de vuelos.
Especificamente algunos servicios entre Europa y Asia se volvieron económicamente inviables para los transportistas.
Esto ha sucedido durante un período de espacio de carga ya limitado, ya que la pandemia de COVID-19 dejó en tierra muchos aviones debido a la caída en picada de la demandas.
“Con la crisis en Ucrania ahora, estamos de vuelta a esos primeros días de la pandemia porque se ha dejado de lado mucha capacidad”.
Así lo dijo Neel Jones Shah, vicepresidente ejecutivo y jefe global de carga aérea de Flexport, a principios de este mes.
Algunas compañías aéreas de carga siguen viajando libremente por el espacio aéreo ruso.
Los aviones para China Southern y Air China lo hacían el miércoles por la tarde, según Flightradar24.
Pero al menos 11 de las 25 principales aerolíneas de carga del mundo y operadores pequeños han realizado ajustes debido a la guerra.
La industria de carga aérea y la marítima ante la invasión rusa a Ucrania. Alguna similitud?
Supply Chain
