Los miembros del Institute of Chartered Shipbrokers en las sucursales de todo el mundo están viendo los beneficios de los mercados de envío más fuertes. Aunque las mejoras del mercado en los últimos doce meses fueron desiguales y algunas partes de la industria naviera global no se vieron impulsadas, el progreso general de la industria fue una influencia positiva.
En cuanto a los principales sectores del mercado de carga, el mercado de graneleros retrocedió desde niveles altos hacia fines del año pasado y principios de 2022, mientras que el mercado de buques tanque se mantuvo moderado. En el sector de los portacontenedores, las tarifas y fletamentos han seguido mostrando un gran rendimiento. El mercado de buques gaseros a veces ha visto condiciones más boyantes.
El aumento del comercio marítimo mundial el año pasado contribuyó sustancialmente a las mejoras del mercado. Este repunte siguió a la debilidad de los doce meses anteriores, cuando los tres sectores más grandes (graneles secos, petróleo y contenedores) vieron reducidos los volúmenes comerciales en medio de la severa recesión económica causada por la pandemia de coronavirus. El comercio de gas creció solo un volumen mínimo.
Durante 2021 se recuperó el comercio marítimo mundial. El volumen de comercio de graneles secos fue un 4% más alto que el año anterior, el comercio de petróleo (crudo y productos) fue un poco menos del 1% más alto, el comercio de contenedores aumentó un 6%, mientras que el comercio de gas (GNL y GLP) creció más del 5%. . El volumen mundial total transportado por mar, según los cálculos provisionales de Clarksons Research, se expandió un 3,6% en 2021, alcanzando los 12 000 millones de toneladas, revirtiendo por completo la recesión del año anterior.
¿Qué pasará en 2022? A pesar de algunos vientos en contra, se espera que la economía mundial continúe recuperándose, aunque probablemente no tan rápido como se vio en la fase de recuperación inicial el año pasado. Esta tendencia podría proporcionar un trasfondo positivo para nuevos avances de fuerza variable en todas las categorías de comercio marítimo. Pero los aumentos pueden ser menos rápidos que los observados el año pasado, excepto quizás en el caso del petróleo, donde parece más probable una aceleración.
El Institute of Chartered Shipbrokers es una organización global para todos los profesionales marítimos. La calificación, obtenida mediante un examen, demuestra un amplio conocimiento marítimo a un alto nivel. La pertenencia al Instituto también indica competencia e integridad. La Sucursal de Londres y Sudeste es la más antigua y más grande de las 26 sucursales del Instituto en todo el mundo y ofrece actividades frecuentes para miembros y estudiantes, incluidos seminarios, sesiones de revisión de exámenes y noches sociales/de redes.
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