El Informe del Barómetro Marítimo 2022-2023 de la Cámara Naviera Internacional (ICS) revela que la incertidumbre sobre la disponibilidad de combustible y la infraestructura pone en riesgo las ambiciones de cumplir los objetivos de descarbonización, lo que refuerza la necesidad de un plan de acción claro para mitigar el riesgo.

l informe inaugural del barómetro marítimo de ICS es la primera encuesta anual a gran escala sobre el riesgo y la confianza entre los líderes marítimos. Más de 130 responsables de la toma de decisiones de alto nivel, la mitad de ellos armadores y aproximadamente el 35 % compuesto por administradores de buques, han brindado información sobre los problemas que les preocupan y cómo están ubicados para gestionar su impacto.

Los retrasos en la toma de decisiones del gobierno tendrán consecuencias de gran alcance para la industria del transporte marítimo, ya que las opciones clave con respecto a la resiliencia de la cadena de suministro , las medidas de reducción de gases de efecto invernadero (GEI) determinarán cómo evoluciona la industria durante la próxima década.

… dijo Emanuele Grimaldi, presidente de la Cámara Naviera Internacional

Puntos clave de riesgo

  • El riesgo que plantea la regulación unilateral o fragmentada está creciendo, pero puede reducirse si los reguladores siguen una estrategia a largo plazo para alinearse con el marco regulatorio marítimo global.
  • Un cambio hacia un mayor proteccionismo puede amenazar el comercio marítimo y la mitigación requiere que el gobierno aprecie la importancia del comercio marítimo para la prosperidad mundial.
  • La presión sostenida sobre las cadenas de suministro en los últimos años significa que los operadores de barcos se sienten cada vez más cómodos con la necesidad de inversiones continuas para brindar un servicio resistente.
  • El desafío perenne de la piratería combinado con los nuevos riesgos cibernéticos y de guerra significa que las amenazas maliciosas a la seguridad de los buques siguen siendo una preocupación principal.
  • Es posible que la COVID-19 esté bajo control, pero las lecciones aprendidas, en particular sobre el bienestar de la gente de mar y el comercio esencial , deben integrarse permanentemente en las políticas corporativas y gubernamentales.
Crédito: ICS

El informe deja en claro que la inestabilidad política es un multiplicador de riesgos, que amenaza con una mayor volatilidad económica y reduce el crecimiento a medida que se erosionan las políticas, los acuerdos comerciales y las relaciones de larga data, dijo Stuart Neil, Director de Estrategia y Comunicaciones.

descarbonización 

Las opiniones de los encuestados sobre los factores de descarbonización destacan una maduración de la comprensión de la industria naviera sobre las complejas implicaciones de la transición energética. Si bien las implicaciones prácticas de las nuevas regulaciones de reducción de gases de efecto invernadero han seguido siendo la mayor preocupación durante dos años seguidos, los encuestados demostraron opiniones cambiantes sobre el panorama de los combustibles. Esto incluye un cambio de actitud hacia la energía eólica y nuclear como fuentes de energía viables y potenciales.

Crédito: ICS

Puntos clave sobre la descarbonización 

  • La disponibilidad de combustibles alternativos y la infraestructura de suministro superan las preocupaciones sobre el estado de la tecnología de los barcos como factores influyentes en las inversiones futuras.
  • La energía nuclear se anticipa antes de lo que algunos pueden imaginar, con el 9% de los encuestados proyectando que los buques comerciales nucleares serán viables en la próxima década.
  • La propulsión asistida por viento está creciendo en atractivo, impulsada por la aparición de una gama más amplia de prototipos demostrables en funcionamiento desde finales de 2022.
  • El ‘arrastre’ fósil sigue siendo un factor en el transporte marítimo, y varios encuestados expresaron su preferencia por el GNL o el fuelóleo pesado durante la próxima década.
  • Los dividendos digitales derivados de COVID-19 continúan cosechando beneficios a medida que los operadores anticipan aprovechar las inversiones en conectividad en sus planes para mejorar la energía.
Crédito: ICS

Aunque nuestros intereses individuales pueden variar, el entendimiento mutuo y la acción colectiva para aprovechar las capacidades son las claves para un futuro mejor no solo para nuestro sector, sino también para otros sectores y, de hecho, para el mundo en su conjunto, agregó Emanuele Grimaldi, presidente de la Cámara Naviera Internacional

ICS

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