Evergreen amplía 30 barcos de la clase L, se convierte en el sexto portacontenedores más grande del mundo.
Todos los 30 barcos de clase L de Evergreen Marine Corporation están siendo mejorados a medida que el operador de línea taiwanés supera a su rival panjaponés ONE en el ranking de capacidad.
Veintiún de los 8.500 teu originales, construidos alrededor de 2012, aumentaron sus capacidades a 9.500 TEU cuando estaban en dique seco a la edad de cinco años.
Con todos los barcos que se realizarán para una inspección especial a la edad de 10 años, los nueve barcos que no se ampliaron antes, se ampliarán en Cosco Zhoushan y Huarun Dadong Dockyard.
Durante los trabajos de alteración, las cubiertas de los buques se cortan por la mitad horizontalmente para insertar una sección que eleva el puente en unos 5 m. También se levantarán los puentes de amarre, lo que permitirá guardar otras dos filas de contenedores.
Ahora ocupa el sexto lugar entre los operadores de línea, Evergreen actualmente tiene una capacidad total de 1.51 millones de TEU, superando a ONE que tiene alrededor de 1.5 millones de TEU. La aerolínea taiwanesa también tiene la segunda cartera de pedidos más grande, con 630,000 TEU, detrás de los 1.4 millones de TEU de MSC. Gran parte de la mayor capacidad de Evergreen provino de nuevos edificios, tanto de propiedad como de buques fletados a largo plazo. A diferencia de varios rivales, Evergreen apenas ha comprado barcos de segunda mano.
De los tres operadores de línea más grandes de Taiwán, Evergreen, Yang Ming Marine Transport y Wan Hai Lines, Evergreen fue el de mejor desempeño en el primer trimestre de 2022, ya que los ingresos aumentaron un 90% interanual a TW $ 170.82 mil millones (US $ 5.98 mil millones) y la ganancia neta se disparó un 160% desde el primer trimestre de 2021, a TW $ 106.15 mil millones (US $ 3.72 mil millones).
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