Los flujos de granos ucranianos están presionando a la baja los precios mundiales a medida que el corredor de exportación de cultivos recién abierto muestra un éxito inicial.

Más de 500.000 toneladas de alimentos a bordo de 21 barcos fueron exportadas desde los principales puertos del Mar Negro del país en la primera quincena de agosto, en virtud de un acuerdo acordado a fines del mes pasado.

Eso está muy por debajo de un ritmo normal, pero está proporcionando cierto alivio a los suministros de granos presionados por la invasión de Rusia y el mal tiempo que frena las cosechas en otros lugares.

“Hemos visto señales de que los mercados mundiales de alimentos están comenzando a estabilizarse”, dijo el secretario general de la ONU, Antonio Guterres, en un comunicado.

Una corriente de buques frescos está llegando, las cargas de señalización continuarán fluyendo.

Un desafío clave es si los buques más grandes normalmente comunes en los puertos de Ucrania están dispuestos a transitar por el corredor y aumentar los flujos, incluso mientras Moscú continúa su asalto más amplio.

“Ucrania desbloqueó el grano que estaba bloqueado en silos en todo el país, y empujará el mercado hacia abajo”, dijo por teléfono Elena Neroba, analista de la correduría Maxigrain.

“El principal obstáculo es asegurar a los armadores que este corredor es seguro y que pueden usarlo sin pago adicional”.

El corredor de exportación de cultivos de Ucrania cubre Odesa y otros dos puertos clave, mientras que centros como Mykolayiv permanecen cerrados. El acuerdo fue negociado por Turquía y las Naciones Unidas.

El presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskiy, tenía previsto reunirse el jueves con su homólogo turco y el secretario general de la ONU en Lviv. El funcionario de la ONU también visitará Odesa.

Las exportaciones de granos de Ucrania en la temporada 2022-2023 ahora se ven en 30,4 millones de toneladas, en comparación con una perspectiva de julio de 22,6 millones de toneladas. Beofre la guerra, 5 a 6 millones de toneladas podrían salir de los puertos ucranianos mensualmente.

Aún así, las perspectivas de una aceleración en los flujos están pesando sobre los precios de los granos y se espera que la visita del jueves de la ONU pinte un “primer panorama tranquilizador” a pesar del ritmo limitado, dijo el asesor Agritel, con sede en París.

Ucrania también continúa enviando cultivos a través de rutas alternativas terrestres y fluviales establecidas durante la guerra.

Los futuros de trigo de Chicago cayeron hasta un 4,8% el jueves a 7,4325 dólares por bushel, el nivel más bajo desde enero, antes de que comenzara la guerra.

Las primeras cargas marítimas que fluyeron fueron buques atascados desde la invasión en febrero, principalmente abastecidos con productos de maíz y girasol.

También están saliendo nuevos buques, incluido un envío de trigo con destino a Etiopía en el marco del Programa Mundial de Alimentos de la ONU.

Muchas cargas han sido relativamente pequeñas. Es probable que los comerciantes y armadores busquen asegurarse de que el corredor funcione según lo planeado y evaluar los tiempos de tránsito antes de acordar mayores ventas, dijo Neroba. Los buques deben ser inspeccionados en Turquía antes de entrar y salir de Ucrania, según los términos del acuerdo.

Las primas de seguro de riesgo de guerra también pueden limitar la competitividad a destinos lejanos. Ucrania es históricamente un importante proveedor de maíz a China y exportador de aceite de girasol a la India.

El maíz subió y la soja disminuyó en Chicago.

Bloomberg L.P.

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