Las estimaciones sugieren que hay más de 2.000 marinos varados en aguas ucranianas en una situación cada vez más peligrosa con Rusia inclinada a lanzar un asalto a gran escala en Odessa, el principal puerto de Ucrania, en breve.
Los últimos datos de la plataforma naviera Sea/ muestran que todavía hay 100 buques mercantes en aguas ucranianas esta mañana, una disminución de más del 50% desde que comenzó el conflicto hace 12 días. Todos los puertos ucranianos han estado cerrados desde que comenzó el conflicto con barcos atracados que no pueden salir. Las embajadas y consulados han estado trabajando día y noche para sacar a la tripulación afectada del país.
El Grupo Mixto de Negociación (JNG) y la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) designaron la semana pasada áreas en el Mar Negro y el Mar de Azov como Áreas de Operaciones Bélicas, lo que provocó un mayor nivel de seguridad y otros derechos para la gente de mar en la zona de guerra.
Los 28 tripulantes del granelero Banglar Samriddhi que sobrevivieron a un ataque con misiles que mató a un colega la semana pasada llegaron a Bucarest durante el fin de semana, mientras que los diplomáticos filipinos han estado coordinando la repatriación de muchos tripulantes, incluidas las 21 personas a bordo del granelero S-Breeze, que estaba siendo reparado en un astillero en Odessa cuando Rusia entró en guerra.
El presidente de Ucrania, Volodymyr Zelensky, advirtió el domingo que Rusia se está preparando para bombardear Odessa. Las fuerzas navales rusas y los helicópteros han sido vistos cerca de las playas de la ciudad.
Las tropas rusas continúan bombardeando otra ciudad portuaria, Mariupol en el Mar de Azov, donde las condiciones se informan como terribles sin electricidad, calefacción o comunicaciones para los ciudadanos cercados.
Hasta la fecha, Splash ha informado sobre cinco buques mercantes que han sido atacados desde que comenzó la guerra el 23 de febrero con una muerte confirmada de la gente de mar.
El Servicio Estatal de Guardia fronteriza de Ucrania publicó un video de la tripulación siendo evacuada el sábado del puerto de Yuzhne, que se encuentra a unos 15 km al este del centro de Odessa. Apenas 40 tripulantes de cuatro barcos internacionales fueron trasladados, incluidos griegos, filipinos y rumanos.
Según los datos de BIMCO del año pasado, 198.123 (10,5%) de la gente de mar son rusos, mientras que Ucrania representa 76.442 (4%).
Con el movimiento de la tripulación imposible fuera de Ucrania y cada vez más difícil logísticamente para los rusos también, los gerentes de barco han comenzado a pedir a su personal en el mar que extienda sus contratos actuales para llenar cualquier vacío inmediato.
Varios tripulantes ucranianos de todo el mundo están dispuestos a terminar sus contratos antes de tiempo para irse a casa a pelear. Además, dado que los hombres de entre 18 y 60 años no pueden salir de Ucrania y los aeropuertos y puertos están cerrados, no hay posibilidad de reemplazar a los que regresan a casa con compatriotas.
El grupo de presión de petroleros Intertanko ha abierto un diálogo con Kiev para tratar de que la gente de mar sea considerada como trabajadores clave para que eviten el servicio militar.
Para las tripulaciones rusas, todavía se pueden enviar a trabajar en barcos a través de los aeropuertos de Estambul y Dubai, y aún se pueden pagar a través de una gran cantidad de bancos internacionales.
En noticias relacionadas, los transatlánticos están decidiendo cada vez más suspender los servicios con el aliado de Rusia, Bielorrusia, mientras que el precio del crudo Brent se disparó en las primeras operaciones de hoy a más de $ 130 por barril, antes de retroceder un poco.
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