El Puerto de Amberes ha registrado niveles de rendimiento que coinciden con su año récord en 2019, a pesar de enfrentar interrupciones en la cadena de suministro global en 2021.

El tráfico de contenedores del puerto se mantuvo estable en 2021, procesando más de 12 millones de TEU.

La pandemia de COVID-19 siguió planteando una serie de desafíos, incluida la escasez de mano de obra, las escalas irregulares de buques oceánicos y los puertos que se perdieron en las rotaciones.

Además de esto, el número de contenedores refrigerados también aumentó un 2,6% en 2021 en comparación con el mismo período del año anterior. Esto se debió al aumento de la demanda y la fuerte posición marítima del puerto en las áreas navieras de América Latina, África y los Estados Unidos.

El rendimiento total de carga en el año fue de 240 millones de toneladas, un crecimiento del 3,8% en comparación con los niveles de 2020 y un ligero aumento con respecto a las cifras de 2019.

El flujo de mercancías entre la UE y el Reino Unido experimentó una disminución significativa como resultado de los desafíos logísticos y administrativos causados por el Brexit. A pesar de esto, el Puerto de Amberes registró un crecimiento en su rendimiento total del 6% con el Reino Unido y del 14,6% con Irlanda en comparación con 2020. Se dice que esto se debe a las extensas conexiones submarinas del puerto.

© Puerto de Amberes

Este próximo año se centrará en gran medida en la fusión de Amberes con el Puerto de Zeebrugge. La fecha oficial de lanzamiento del Puerto de Amberes-Brujas es a finales de abril de 2022.

“La actual crisis de COVID-19, las muchas vacantes pendientes, el incidente de Suez y las interrupciones globales asociadas hicieron de 2021 otro año desafiante para nuestro puerto”, dijo Annick De Ridder, presidente de la Junta Directiva del Puerto de Amberes y Concejal de Amberes.

“Gracias a la dedicación y resiliencia de toda la plataforma portuaria, no solo capeamos estas tormentas, sino que incluso logramos regresar al año récord de 2019. Además, con la aprobación de la BMA, la fusión con el Puerto de Zeebrugge ha marcado la recta final. Juntos, podemos centrarnos aún más en la transición a una economía baja en carbono y en una mayor digitalización de la cadena logística”.

Jacques Vandermeiren, CEO del Puerto de Amberes, agregó: “A pesar del sólido desempeño, 2021 no fue un año fácil para nuestro puerto. Gracias a la resiliencia y las cualidades de renombre mundial de nuestra comunidad portuaria, hemos regresado a los [niveles] pre-COVID-19 2019 después de apenas un año.

“Sin embargo, sigue habiendo importantes áreas de preocupación. Disponibilidad de mano de obra a corto plazo en esta difícil situación. A largo plazo, la materia nitrogenada, el logro de la muy necesaria capacidad adicional de contenedores y la transición energética serán grandes desafíos. Es por eso que el acuerdo histórico de la fusión con el Puerto de Zeebrugge es visionario. Juntos, somos más fuertes para enfrentar los desafíos del futuro”.

En los próximos años, el puerto tiene como objetivo centrarse en las prioridades de transición y crecimiento sostenible. El programa incluye la entrega del primer remolcador de energía de metanol, el methatug, el establecimiento del Distrito NextGen,junto con muchas otras medidas.

“El Puerto de Amberes busca reafirmar su papel pionero en la transición a la neutralidad climática en 2022”, continuó Vandermeiren.

“Gracias a proyectos pioneros de faros, como la coalición de importación de hidrógeno y Anterp@C / Kairos@C, para la captura y almacenamiento de CO2, podemos estar a la altura de este papel y acelerar la transición. Además, el crecimiento sostenible de nuestro puerto sigue siendo una prioridad absoluta. Por lo tanto, esperamos recibir pronto el permiso para la renovación de la terminal Europa para que podamos comenzar las obras”.

De Ridder promovió esto, declarando: “El puerto del futuro debe ser uno que comprenda y respalde completamente las ambiciones climáticas y los objetivos ambientales. Con este fin, en 2021 se dieron muchos pasos, principalmente importantes, siempre integrados en colaboraciones fructíferas, incluso más allá de nuestras fronteras.

“Para el Puerto de Amberes, 2021 fue sin duda también el año de la ‘seguridad inteligente’. La innovación y la digitalización son cruciales para garantizar el crecimiento sostenible de nuestro puerto a largo plazo”.

PTI

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